<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ARI@ / ありちゃんの部屋（みんカラver.）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/</link><description>趣味は車遊び。
愛車でサーキット走行を楽しんでいます（メインサーキットはオートポリス）。

目指すは、FF、FR、MR、RR、4WDの全てでオートポリス10秒切りを、ナンバー付き、公道走行可な車で達成することです。
現在、FR（RX-7）、RR（ポルシェ）で達成。
次はMRか4WDかな？

現在は、サーキット走行は休止中。
フェラーリ348でサーキット真面目に走るのは厳しいですから、復活はいつになるやら…


車は、フェラーリ348、MB380SL（R107）、トヨタシエンタを所有しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 04:24:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ARI@ / ありちゃんの部屋（みんカラver.）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/</link></image><item><title>348まだ所有してますよ‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/47582855/</link><description><![CDATA[348について書くのは約2年ぶりですね。
前回、「ABS警告灯が点灯」と買いてましたが、特にブレーキに問題は抱えておりませんでした（点灯した理由は忘れちゃった^^;）。

348は特に問題なく快調な感じです。
ボッチで阿蘇ドライブを楽しむくらいの用途ですけどね^^;
昔の写真を見ていたら、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 17:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>アルピナB3‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/47567091/</link><description><![CDATA[アルピナB3に半年ほど乗ってみた雑感。

乗り心地：街乗りでは、硬すぎずしっかりしている感じ。20インチ扁平タイヤで車高も落としてツライチな見た目でロールしたらタイヤがフェンダーに当たりそうですが、この乗り心地はびっくり、これがアルピナマジックで特別な足回りセッティングがされているんだなと感心し ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 10:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>次の家族車は‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/47148477/</link><description><![CDATA[ベンツE400から乗り換えた車は、アルピナB3（F30）ビターボ　リムジンになりました。
この車にした経緯を備忘録として書きたいと思います。

ネットで認定中古車として売りにでてるのは5月の頃には気付いていたのですが、遠方にあること、価格が相場より高いこともあり問い合わせすらしませんでした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2023 23:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>さらばE400‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/47103679/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新です。

ベンツE400を次の車に乗り換えることになりました。

思えば、親戚の集まる冠婚葬祭にも乗っていける家族車として、黄色シエンタに増車として購入しました。

最高の乗り心地のエアサス仕様。
小排気量ターボ化の流れの中で今や希少な3.5LV6仕様＋4MATIC ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2023 21:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>ココセ○ム‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/46173842/</link><description><![CDATA[車両盗難の備えの1つとして、ココセ○ムを契約しました。
約1ヶ月使用した雑観をあげていきます。
検討されている方の参考になればと思います。


精度

GPS（衛星測位システム）や携帯電話の基地局を使って位置情報が確認できるとのこと。
青空の下で駐車している場合は、位置情報は正確です ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2022 15:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>地デジ＋Apple Car Play装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/46094270/</link><description><![CDATA[うちのMINIは、訳あって純正ナビなし車両ですので、TVも見れません。

まあナビはスマホのグーグルマップで間に合うし、TVなんか見れなくても大丈夫だろう（子供達はスマホ見てるし）と思ってたわけですが、やはりTVみたい時もあるし、あとEクラスでApple Car Playの便利さを実感していたの ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 23:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換348</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/46082039/</link><description><![CDATA[先日348のタイヤ交換。
履いてるポテンザRE050Aはまだ溝は十分に残ってましたが、製造から7年ほど経ってましたので交換時期かなと。

リアタイヤのサイズは、255-45-17と希少サイズですのでチョイスできるタイヤはかなり限られます。
スポーツ系のタイヤとなると
ポテンザS007A
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 09:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>360スパイダートラブルその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/46081451/</link><description><![CDATA[正式名称はわかりませんが、Aピラーとソフトトップ部の接続するところのパーツにいつのまにかヒビが入ってました（タイトル画像）。

定番トラブルのようで、430では対策されていて（樹脂製から金属製に変更）、同品が360にも使用可能とのことで、ヒビが入ったのは片側のみですがいずれ片方にも同様のことが起 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 01:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>360スパイダートラブルその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/45439717/</link><description><![CDATA[高速道路をかっ飛ばした後の帰路についていた時に起こりました。

交差点の先頭で信号待ちしていて、いざスタートしようとするとニュートラルに入っている。
普段は止まった時も1速のままにしてるんですが、何かの気まぐれでニュートラルにしたのかな？と思いつつ、1速に入れようとするも入らない。何度やっても ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 20:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>さらば380SL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/45382353/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新です。
車趣味は相変わらず続けております。ネタは色々あるのですが、更新する気がなかなか起こらなくて^^;

写真は、親父の遺品からでてきたネガフィルムを現象したものです。伯父の所有していたこのSLとうちの母が写っております。87年撮影ですから母が40歳の頃ですね、今は74歳 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2021 17:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>車両設定…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/44204590/</link><description><![CDATA[Eクラスの快適さには、ほんと満足しています。
特にデフォ設定の「Comfort」状態でのエアサスは、「マシュマロのようなフワフワした乗り心地」「ベンツらしくない」とも言われてるようですが、ほんとその通りだと思います。そして、ベンツなのにこの「Comfort」設定で満足していいのか、フワフワした感じ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 01:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>阿蘇ドライブ九重IC〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43836673/</link><description><![CDATA[久しぶりの阿蘇ドライブ。今回も午前中に帰宅しないといけないので、5時間で帰ってこれるコースを選択。

九重IC降りて瀬の本へ向かう道を通って、瀬の本レストハウスでトイレ休憩、やまなみハイウェイ→ミルクロード→阿蘇スカイライン展望所で愛車撮影→熊本IC、のルートでした。

九重IC降りてから瀬 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 20:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツE400雑感…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43735826/</link><description><![CDATA[昨年秋に購入したベンツE400は、来月1回目の車検になります。
車検1回目はメルセデスケアで無料みたいですので、ディーラーへお任せですね。
その後のメンテプランもあるのね〜15万円くらいで2年後の車検まで点検してくれると。これに入った方がよいのかしら…
今度の車検ついでに、ドライブレコーダーも ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2020 16:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの内部構造…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43586960/</link><description><![CDATA[フェラーリ360の純正マフラーの排気音は結構気に入っています。

でも、そのマフラーの内部構造をみると、明らかに重量増な作りになってるしで社外品に換えたくなりますね^^;...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2019 01:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ炎上危機一髪！？…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43554295/</link><description><![CDATA[自分が預かって管理している、フェラーリ360スパイダー。
1年点検でディーラーに持ち込み、点検とオイル交換で済むかなと思っていたら…

ガソリン臭がするので調べたら、燃料ポンプユニット上面からの燃料漏れを発見しました、結構ひどかったので危なかったですよ！との連絡。

ネットで調べると、36 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 21:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリの窓が閉まらなくなった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43546956/</link><description><![CDATA[ちょっと昔の話なんですが、348に乗っている時に、運転席側の窓が全開状態から閉まらなくなりました。
スイッチ押しても、うんともすんとも反応なし。

センサー系の故障かなと思って、定期点検ついでに入庫。
しかし、思わぬ出費が…

原因は、パワーウインドウのコントロールユニットの故障とのこと ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 21:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>John Player Specialその2…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43546453/</link><description><![CDATA[タイトル画像は、当時のアメリカでのロータスヨーロッパの広告です。

私が赤線引いたところですが、これってここに書いたJPS限定仕様のことを指しているんですかね〜？...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 20:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>シエンタ車検…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43485819/</link><description><![CDATA[もう1ヶ月以上前の話ですが、シエンタ1回目車検にディーラーへ。

基本整備に加え、色々な商品を勧めてきます。

オイルを高級なものにアップしませんか？というので、モチュールとかかなと思ったらカストロールですか…どっちにしても必要なし、純正で十分と却下。

エンジン洗浄剤はいかがですか？本 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 11:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>増車…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43424945/</link><description><![CDATA[うちの家族車は3年ほど前からシエンタです。
3列にすれば7人乗り、2列にすれば積載性抜群。
それでいて5ナンバーサイズなので狭い道や駐車場で悩まされることもなしと言うことなしなんですが…
ネックといえば安全性でしょうか。高速道の長距離ドライブは不安です。
助手席に座る嫁も狭いとご不満。
な ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2019 21:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ湿度管理…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43242312/</link><description><![CDATA[うちはインナーガレージですので、雨や風は防げますが、温度と湿度の管理はインナーガレージならではの悩み事と思います。

昨年夏は、ガレージ内温度は夜間も30度以上という日も珍しくなく、今年はエアコンを取り付けました。壁掛けエアコン最大容量（29畳対応）でしたので（エオリアCS-WX909C2）けっ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 13:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43115326/</link><description><![CDATA[フェラーリ360スパイダーの話。タイヤの溝はあるものの、ピレリ特有？のサイドウォール部のひび割れが目立ってきました（タイトル画像）。製造が2013年みたいなので、もう6年ほど経過していますからタイヤ交換としました。



360の純正サイズは、↑の通り。
リアサイズ275/40/18はレア ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 17:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43111116/</link><description><![CDATA[ガレージにエアコンを設置しました。
昨年夏は常にガレージ内30度越えと、車によろしくないですし、ガレージ内にとてもいられない環境でした（ソファ置いてそこでくつろぐのが夢なのに）。シャッター開けても蚊が入ってくるだけで風はあまり入ってきませんし、外から丸見えは整理整頓されていないガレージを見られるの ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2019 01:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>John Player Special</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/43058412/</link><description><![CDATA[ロータスヨーロッパを調べていると、限定車で本物JPS（John Player Special）というモデルがあるという情報を目にしました。あのJPSカラーのF1を模した黒ボディにゴールドライン、そしてボンネットにJPSのロゴマーグをドーンと貼ってる車両のことを指しているのかなと思いましたが、そうでは ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 13:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>阿蘇ドライブ2…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42869510/</link><description><![CDATA[先週日曜日の話ですが、今度は360スパイダーを借りて阿蘇ドライブに。

ルートは前回とは逆、湯布院IC→やまなみハイウェイ→ミルクロード→熊本IC、です。
前回よりやや遅めの時間帯でしたが、こちらのルートの方が空いていて気持ちよくかっ飛ばせましたし、景色もいいですね。
6時過ぎに自宅でて、帰 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 09:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>阿蘇ドライブ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42826386/</link><description><![CDATA[1年ぶりの阿蘇ドライブに行ってきました。
年に4回ほどは行きたいのですが、早起きできなかったりでなかなか^^;

朝5時出発を目論むも、6時前くらいに出発。
いつもは湯布院ICまで高速飛ばして、やまなみハイウェイから三愛レストハウス、そこから気が向いたルートを通って帰宅、なパターンなんですが ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 15:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのエアバルブキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42822900/</link><description><![CDATA[348購入時についていたのは、写真真ん中のキャップでした。
お気に入りだったのですが、いつのまにか1個紛失。

ネットで同じキャップを探したのですがはっきりせず。
なので同等品を買おうと調べると色々あるわで、写真右端のを購入（フェラーリ純正？）。

写真ではわかり辛いのですが、結構大きい ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 21:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>突然のバッテリー死亡…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42693361/</link><description><![CDATA[外装コーティングのメンテナンスで預けるのに備え、前日にCTEKで満充電して預けてましたが、引き取りに言って帰ろうとするとセル回らず…ちょうどそこに用事できていた整備屋さんにバッテリージャンプしてもらいました。

348の後期型はバッテリーは左フロントタイヤハウス前側にあり、そこにアクセスするには ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2019 00:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>中古車仲介業者にご用心…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42654265/</link><description><![CDATA[久しぶりにブログ書こうとどのネタを書こうかと思ったら、一番に思い出したことです。

とある車が欲しくなり中古車ネット情報を眺めていると、けっこう有名な中古車仲介サイトの個体に行き着きました。

その個体は特徴的だったので、以前交流のあった人の愛車だとわかり、現在のオーナー（出品者）とは違うか ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 01:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/42087219/</link><description><![CDATA[ながーくブログをアップしてませんでしたので、とりあえず生存報告です。

5月にはガレージ付きの住まいに引っ越しております(^-^)

ただ、仕事でも忙しく、なかなかガレージ内の環境などはまだ整理ついてません(^^;)


とりあえずガレージに2台停めている模様を…


メインは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 16:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリサウンド2！？…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41413407/</link><description><![CDATA[昨日はよい天気で、フェイスブックなどでもドライブの報告で溢れてました。
時間ができたので、私もその仲間入りの予定でしたが、朝起きれずロングドライブは諦め、1時間ほど近場を天気も良いのでオープンドライブしてきました。

フェラーリ360エンジン始動…純正マフラーでもバルブ開いてるので快音です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 11:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>348進化の過程…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41384688/</link><description><![CDATA[英語ですが、348の改良の歴史がまとまっているサイトがありましたので、以下にコピペ。
興味のある方はどうぞ。

これをきっかけに初めて知ったのですが、純正17インチホイールのリアは、パーツナンバーが2種類あるんですね。
違いは、オフセットの違いだそうです（+68と+43）。
以下の文章では ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2018 22:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>車のイベントに参加して勝手に思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41361485/</link><description><![CDATA[先日、地元で開催された旧車ミーティングの見学に行ってきました。
昨年は、愛車フェラーリ348で参加しました。さらに3年ほど前には、別の旧車ミーティングにベンツ380SLで参加したこともあります。
自慢の愛車を展示して、みんなに見てもらう…まあ、ちょっとは自慢したいわけ。もちろん他の展示車両を見て ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 00:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリサウンド！？…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41338065/</link><description><![CDATA[先日のドライブで動画収録した、348のマフラーサウンドをアップしましたので、興味のある方はどうぞ。


純正触媒＆純正マフラーなサウンドは、ある意味レアかと思います(^-^)。

5000回転以上回して、なんとなく勇ましい感じになりますが、周りに主張するような音量ではないですね。

フ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2018 23:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>阿蘇ドライブ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41330608/</link><description><![CDATA[本日は、阿蘇地方は「寒い、冬の服装を！」という予報でしたが、今日を逃すと4-5月はロングドライブに行けなさそうなので、早起きしてドライブへ。

準備に少し時間かかり、6時半頃に出発。
高速で湯布院まで行き、やまなみハイウェイにて阿蘇方面へ…

昨日の雨の影響か路面が濡れているところがあった ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41166328/</link><description><![CDATA[348購入時に販売店から付いているマフラーはMSマフラーと聞いてました。


348乗っている知人が、MSマフラーの後期タイプをつけていましたので、タイコ部などの形の違う自分のは前期タイプと判断していました。


触媒○ス＋MSマフラーは、いい音だすな〜と気に入っておりました。評判どおり ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 00:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ348の生産台数と車台番号…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41096693/</link><description><![CDATA[これが正しいかは不明だけど、外国の方がアップしていたのを掲載。

tsの生産台数が多いのに、右ハンドル仕様はtbが多いんだね〜
ってかtsの右ハンドル、そして、GTB &amp; GTSの右ハンドル仕様はレアだね。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2018 23:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>ビルトインガレージ5…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41082989/</link><description><![CDATA[昨年12月には、地鎮祭を終え、マイホームは5月の完成に向けて着々と建築が進んでおります。

タイトル画像は、ガレージ横に隣接する私の書斎から窓越しにガレージを眺めた写真です。
窓ガラスがイメージしてたよりでかかった…ここから愛車を眺められる日が楽しみです(^-^)


今日は、セキュリテ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 00:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>348のスプリング2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/41010553/</link><description><![CDATA[348の海外サイトを見ていて、348のスプリング関連の記事を見つけた。
ポルシェと違ってフェラーリはコアなマニアが少ないので、海外のサイトが役に立つ(^-^)

348の足回り（スプリングとダンパー）は、主に2回仕様変更されてるようです。


初期モデルのスプリング＆ダンパーのパーツナン ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 22:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>348のスプリング…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40929514/</link><description><![CDATA[元日から、重整備後のテスト走行を兼ねて348を少し走らせてきました。
タイトル画像は、今日撮った整備後となるエンジンルーム。見た目あまり綺麗になっていません^^;
まあ、機関が絶好調ならそれでいいんですけどね…

全開走行も特に問題なし(^-^)。
純正排気音は高回転まで回すとやや勇ましい ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2018 00:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>重整備のついでに戻したところ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40884201/</link><description><![CDATA[マフラーを、以前ヤフオクでゲットしておいた純正に交換しました。


排気系は、純正触媒付き＋純正マフラー仕様となりました。
全く、静かになりました。幌を開けて走っても静かでした。フェラーリサウンド何それ？6000回転まで回しても鳴きません。この頃のフェラーリって、排気音のことは全く考えてなか ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 00:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備7…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40873152/</link><description><![CDATA[土曜日に、やっと348退院してきました。

今回の重整備の内容は、「タイベル交換など重整備1」に、ほぼ書いた通りです。


簡単にまとめると、

タイベル交換。

ウオーターポンプ交換。ウオーターポンプはOEM製（だと思います、結構なお値段）
安心を買いました。

テンショナ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 23:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備6…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40843650/</link><description><![CDATA[フライホイールは、無事に装着できたようです。

そして、348預けているお店から連絡がありました。

いいニュースと悪いニュースがあると…


いいニュースから聞きました。

バルタイ調整したせいか、またはフライホイールを新品に換えたせいか、乗ってみるとめちゃくちゃ調子いいですよ。 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Dec 2017 22:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備5……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40805290/</link><description><![CDATA[フライホイールのトラブルの続きです。

フェラーリ348のフライホイールOHなど詳しく紹介されているお店のサイトを見つけ、348預けているショップの方が私のフライホイールの状況でOH可能かなどの相談をメールしたのですが、レスポンス悪くOHは断念と判断しました。


フライホイールの値段調査 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 00:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>360でプチドライブ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40750843/</link><description><![CDATA[348はフライホイールの件で、入院中。
結局、フライホイールは交換が必要となり、現在手配中です。この件は、また後ほど。

348は入院中だし、毎週末は建築の打ち合わせなどで、早朝ドライブで遠出する機会もなく過ごしております。

ふと360スパイダーを長いこと動かしていないことに気づき、今朝 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 17:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>ビルトインガレージ4…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40654133/</link><description><![CDATA[ガレージシリーズのアップが滞ってましたが、一応進行しております(^^;)

毎週日曜日は、ハウスメーカーと打ち合わせ。
建築申請は今月出す予定となっており、間取りや照明などいろんなものが決まってきています。

色々決め事があって大変だけど楽しい悩みでしょ？と言われますが、車以外のセンスには ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2017 23:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゾッとするクラッシュシーン…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40613865/</link><description><![CDATA[2014年のSUPER GT 第3戦 オートポリス1コーナーで起こった、日産GTRのクラッシュシーンです。





自分は同じオートポリス1コーナーで、同じようなクラッシュを経験したことがあります。

借り物の、360モデナで(^^;)

その時の車載動画はこちらに先日UPしま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2017 00:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備4…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40549328/</link><description><![CDATA[以前のブログで触れた、フライホイールのグリス漏れの件。

O/Hキットも届き、ダブルマスなフライホイールを開けてみるとタイトル画像の有様で、もうグチャグチャ。

まあ、洗って綺麗にしてみたらどうにかなると願うも…


なぜか傷がついています。これくらいは許容範囲？



たくさ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 01:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備3…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40543649/</link><description><![CDATA[先日、重整備に出している348を、（問題発生もあり）見舞ってきました。

タイベル交換やカムカバーのガスケット交換などは終了していました。


新旧タイベル比較


以前のブログにものせていた旧ベルトの筋模様は、ベルトの張りすぎが原因かも、とのことでした。


カムカバー塗装 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 00:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>ビルトインガレージ3…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40432191/</link><description><![CDATA[だいぶ間取りがまとまってきました。

D社のガレージ3台案ですが、3台収めるとぎっちり車が詰まった感じになりそうで、またその場合ガレージにタイヤなど置くスペースが非常に狭くなりそう。
なんか、車ファーストみたいな家になりそうなので、2台ガレージと方針を固め、間取りをかんがえてもらいました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 23:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換など重整備2…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173863/blog/40397724/</link><description><![CDATA[入院中の348のお見舞い（打ち合わせ）に行ってきました。

エンジンが降りてましたので、撮影(^-^)

写真見て気付いたけど、左右のエキマニの色がはっきり違う。なんでだろう？今度聞いてみよう。


テンショナーベアリング

「ヒルエンジニアリング」製が付いてました。
ここは交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 22:54:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>