R－ZEROのブログ一覧

今日は休日と言う事もあってかガレージには大勢のメンバーが集結♪♪♪

この方や、この方や、　この方などなどほんといっぱい♪

そんな中、注文していたプラグや、足りなくて追加で買ってきたバンテージを組込み＾＾ｗ







前回の続きで、プラグを組み込み、プラグコードを移設し、インジェクターを移設し、エンジンマウントを移設し、エキマニを装着してエンジンは出来上がり(｀ー´ゞ-☆





んで、早速エンジン組込み開始☆



今日は人手が多くて助かりました(o￣∀￣)ノ

ほんとみんなのお陰です！感謝×２

ＭＴとの結合もバッチリ完了♪



ラジエターやエンジン周辺のホース類をつなぎ合わせて今日は終了！

最近は、日中仕事をして、夕方～夜にかけての数時間で作業をする毎日。。。

少しづつだけど着々と進んでおります(｀ー´ゞ-☆

家に帰るのは日付けが変わるころ・・・




さてと、取りあえず作業の進捗状況！

１．リアのクランクシャフトのオイルシールを交換したのち、クラッチキットの組み込み！

クラッチのセンター出しに手こずったけど、整備士の『Ⅰくん』のお陰で難なくクリア♪ばっちりいきましたｗｗｗ



ついでに、レリーズベアリングもミッション側へ組み込み完了♪




２、次はタイベル関係の組み込み！

こちらも『Ⅰくん整備士』監修の元、フロント側のクランクシャフトのオイルシールと、カムのオイルシールを交換したのち、各種アイドラプーリーとウォーターポンプ、サーモスタットを交換しベルトを張り最後にオートテンショナーのピンを抜いて完了♪






カバーを戻して取りあえずＯＫ（｀∀´）ノ




あとエンジン関係は、プラグ交換して、インジェクター移設して、エンジンマウント移設すれば完了かな♪

今日、メンバーの『この方所有のガレージツール』をガレージに搬入(≧δ≦) ♪

『コンプレッサー』と『１２ｔプレス』
これでハブの圧入も出来そうです！！

感謝☆感謝です♪





あとコレもGETしました（=￣▽￣=）Ｖ

『ワーキングチェアー』