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昨日車検に出したインプレッサ。
今日仕上って帰ってくるはずだったのに・・・

なんと、車検不合格！！！！

ガ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

パーツ純正に戻したから余裕でしょ！！って思ってたのに甘かった・・・(|||０◇０|||)

なんでも“CO値”が基準値よりもオーバーしている為とか。
触媒もマフラーも純正なのになぜだ？？？？

考えられる原因は今のところ２つ。

１つはＯ2センサーの異常
もう１つは社外ブーストコントローラー装着による影響


何方かブーストコントローラー装着で車検通らなかった人いますか？？？？

今日はインプレッサを車検に出した。
朝一で車を取りに来てもらって代車を置いてった。

代車はスターレット♪
小さいけど元気に走る！！
しかも４駆なのに燃費がめっちゃいい☆☆☆　、、、って自分の車に比べてだけど。。。

自分の車はハイオク仕様車だけど、リッター当り７㌔ぐらいしか走らない・・・(￣◇￣；)
満タンに入れても３００㌔なんて絶対走れない。


だから月のガソリン代は通勤だけでも２万は掛かる！！
走行会が有ると３万ぐらいかな！？


早くガソリン安くならないかねぇ～ε- (￣、￣A) フゥー


皆さんは月のガソリン代いくらぐらいですか～(*゜ー゜)ゞ⌒☆？？？

今週はなんか忙しかった。。
おまけに風邪気味。。。


さてさて、今日の休日は車検に向けての準備なのだ！(*゜ー゜)ゞ⌒☆
基本的に変更したパーツをノーマル（純正）に戻します！
ただしボンネットはこのままでもＯＫらしいので変えないよ(o^∀'o)ｪﾍｯ


まずはアイラインを落としてスッピンフェイスに！！（笑）
アイラインは両面テープで貼ってるだけなんだけど、年月が経ってるせいかコレがなかなか取れない(×_×) 仕方が無いのでエンブレム剥がし用の液剤とピアノ線？！みたいな糸をカー用品店から買って来た♪そして糸でギーコギーコしながら何とか取れた♪
でもね、、、結局１つアイライン割ってしまった。。。


さらにヘッドライトのバルブやポジション灯、サイドマーカー、ウインカーのライト類も純正に戻した！コレで外装はＯＫ♪


次はマフラー交換でし（｀∀´）ノ
マフラー交換はめっちゃラクショウ！！ボルト２本とブッシュだけだしね♪
ジャッキＵＰして社外マフラーからＳＴＩ純正品に交換！
純正マフラーは重いけどやっぱり音は静かでいいね♪


残りは内装パーツ！

リアシートとシートベルト付けて、フルバケを純正シートにして、ステアリングも純正エアバック付に戻して・・・と

完了 o(^-^)~♪★

車検もすんなりＯＫと行けばいいね(*゜∇゜*)

今日は仕事帰りに“バッテリー”を交換してきた!
だいぶ前から『最近バッテリーが弱ってるなー』と感じつつもまだ大丈夫だろう！？って先延ばしにしてました。。

そして今日の夕方！
いつものメンテナンス工場で整備士のＮさんと車検に向けて純正パーツに戻す箇所とかを打ち合わせしてた。

丁度ライト関係を見てもらう為エンジンをかけずにライトＯＮ！してたらバッテリーあがりしてしまったの。。。ほんの５分程度の時間だったのに・・・相当弱ってたんだなー(×_×)

幸いバッテリーのケーブルはトランクに常備してたからすぐにエンジンはかかったけどバッテリーもうダメっぽいのですぐさま近くのカー用品店に“ピットＩＮ”

車検証に入れてたバッテリーの保証書見たら交換したのが『Ｈ１４．７．２３』！！
なんと５年も前(≧δ≦)！！！
よく今までもったなあーと自分でもビックリ！

純正サイズが“５５Ｄ２３Ｌ”で付けてたのが“７５Ｄ２３Ｌ”
一ランク上のバッテリーにしてたのが良かったのかな？！

そう思ったから今回も“７５Ｄ２３Ｌ”サイズのバッテリーをチョイス♪
結構高い品物だけにお財布にはやさしくないけど、長く使える物だしまあいいか(｀ー´ゞ-☆

欲を言えば競技用の軽量小型のドライバッテリーが欲しかったけどネ！（笑）

みなさんはどんなバッテリーにしてますか(*゜∇゜*)？？？