R－ZEROのブログ一覧

自分はジムカーナにエントリーする為に前日くらいにいろいろと準備をします。
①．タイヤをジムカーナ用に交換
②．車高調のバネレートを上げる
③．エンジンルーム内のテーピング
④．車内のリアシートや不用品を下ろす
⑤．車載カメラをセットする
⑥．観戦の為のイスやテント、予備タイヤの積み込み
などなど・・・

ジムカーナ終了後はこれを元に戻します！
今日はその作業とついでにオイル交換もしました♪

オイルは以前購入していたREDLINE５W４０です。


今回はオイルフィルター（PIAA製）も交換です。

REDLINEを入れる前に一度フラッシングオイルを入れて抜いてみたところ凄い汚れてて真っ黒でした・・・
フラッシングの重要性知りました！

フラッシングについては賛否両論あると思いますがほんとの所どうなんでしょうか？？？

ちなみに現在の走行距離数は１２５０００㌔です・・・

恥ずかしながらようやく車高調を購入しました。
インプを購入してから５年も経過してますが今までずっと純正サスを使ってました。
STI製で自分でも気にいってたのですがジムカーナをやるようになりヌケ気味になってきたので思い切って買っちゃいました。

今までもいろいろと探して来たのですが諸事情により今日まで来てしまいました。。。

今回購入したのは・・・“Buddy Club Racing SPEC DAMPER”（ファースト社製）です。定価２０万７９００円の品・・・

スペック的には
　・全長調整式（フルタップ式）
　・減衰力１５段調整式
　・単筒倒立式
　・材質スチール
　・前後アルミピロアッパーマウント
　・バネF８ｋ　R６ｋ

仕事の合間に暇を見て足交換します。