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今年もようやく自分にとってのモータースポーツの開幕です！！

今年は何かと忙しい日々で準備が出来ず、つい先日まで冬仕様＆スタッドレスタイヤ状態でした。走行会の一週間前ぐらいから平日の夜に仕事終わりのあと少しずつ『夏仕様』と『ジムカーナ仕様』へ変更作業をし、何とか間に合った♪

当然ジムカーナの練習もしてないので前日の１８日（土）に切谷内で初練習！
ちょっと頑張り過ぎたのか本番用のタイヤをバーストさせるハプニングも・・・(|||０◇０|||)

んで、走行会当日は四駆クラスは『３台』！！かなりびっくり＆残念です。
結果はクラス1位でしたが、ミスばかりでまったくまともに走れず進歩の無さに練習不足を痛感した走行会でした。あとタイヤはちゃんとしたのを履かなきゃ駄目ですね・・・

当日参加の関係者の皆様お疲れ様でした！

２００８年切谷内ジムカーナ走行会シリーズ最終戦。

今回のコースも『３６０』、『５４０』、『スラローム』、『島周り』等のテクニカルな設定。

さらに長いストレートも２本あり３速まで使う面白いコース♪

自分的には３番、４番パイロンのターンと６番パイロンへの進入アプローチが重要ポイントでした。


1ヒート目
スタート前に会長から「調子はどう？」って聞かれて
「パイロンタッチをしないように気をつけます」って答えてスタートしたのに、

いきなり最初のパイロンで接触→撃沈・・・(|||０◇０|||)

２ヒート目
１本目の失敗でリアが流れすぎるので空気圧を2.5→2.0へ変更。
さらにDCCDをフリーからダイヤル1つロック側へ。
今回はパイロンタッチせずにゴールし順位も３位へ浮上！

３ヒート目
セッティングはそのままで走るもタイムＵＰならず。
順位も４位へ後退。

全体的には依然としてＥＣＵのセッティングが不調。
来シーズンはこれを何とかしなくては！



今回はオフィシャルの自分７割、エントラントの自分３割って気分でした。
オフィシャルや裏方は正直大変ですね。

日曜の早朝4時起きです！

まずはＧＳでガソリン給油＆洗車。

その後５時過ぎには会場へ。

そしたらもうすでに競技長＆アナウンサーＴ氏は準備作業をしていた！

とくにアナウンサーT氏はいつもありがとうございます！


大学生メンバーやCS日向の社員の方々の協力で何とか準備完了しました。

さーみんなで最終戦成功させましょう！


ちなみに自分もオフィシャル兼エントリーです。

明日はジムカーナ走行会シリーズの最終戦＆ＪＤＴ＆Ｆ１

主催クラブの主要メンバーがダートラ全日本で広島へ遠征。

また、いつもオフィシャル協力してくれる方々もＦ１のオフィシャルで静岡へ・・・

そんなこんなで『スタッフ～』が足りません。。。

土曜日の午後からの準備に集まったのはクラブの会長、競技長、自分の３人！　　

3人って・・・(￣◇￣；)

コース設営、計時・音響準備、景品買出し、大会プログラム作成などなど。

夜１０時ごろまでやって何とかメドがついた。


残りは明日の早朝でいいやって事で終了。。。

あーガソリン詰めて洗車する予定だったのになぁ～(≧δ≦)

７月６日（日）　

先週に引き続き今週もジムカーナイベントのため百沢まで遠征！
今回もチーム仲間のＫ氏との２台体制。

６月に行なわれた第１戦は雨に見舞われたが今回は多少曇りながらも完全なるドライコンディション♪
エントラントは全５５台とやはり少なめで自分のクラスは９台！

今回のコースは大きな『八の字』が特徴で長めのコースレイアウト！
時間にして1分10秒前後。

主催者側が「所々にトラップを仕掛けたコースです！」と言う通りなかなか難しいコース・・・
恒例のゴール直前の『サブロク』も外側のパイロンまでの距離が近く難易度が高い！

結果、１本目終了時点でクラス暫定１位♪
よし！今日は何としても勝つぞ！っと気合を入れて２本目へ・・・

途中までは良かったものの『八の字』への進入でミスをしてスピンモード！
何とかスピンは回避したものの一度崩れたリズムは挽回できずに1本目よりタイムダウン。。。
その後ベストタイムも更新され２週続けての２位が確定・・・

今回の目標だった１位と１０秒を切る。
この２つがどちらも達成できずに自分的にはとても不本意な結果！
また、今回もいくつかトラブルが発生し残念だった。

次回の最終戦こそはベストな状態で挑みたい！