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１７日・１８日と、仕事終わりに作業をして無事にエンジン摘出完了♪

いままで幾度となくエンジン脱着やMT脱着を行って来てるので、ボルトの固着などもなく、比較的順調に作業出来他のが良かった☆

ほとんどは自分作業をしたが友達の『Tくん』の補助のお陰で早く作業できたｖ

ほんと感謝×２　　　 ｡+.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ.+｡



以下、作業順序覚書・・・

１・ライト、グリル、バンパー取り外し

２・アーシング、バッテリー、吸気系、IC、Wウォッシャータンク、ICスプレータンク取り外し

３、ラジエター、ACコンデンサー取り外し、クーラント抜き取り、

４、フロントパイプ取り外し

５、パワステポンプ移動、燃料ライン、LLCライン、ACライン、ブースト系ライン、各カプラー取り外し

６、セルモーター、MT周辺取り外し

７、Eｇ・MT分離、エンジン吊り上げ

８、Eg摘出完了！

昨日、今日と仕事終わりに少し作業して本日、『心臓摘出手術』が無事に完了♪

『Tくん整備医師』のお陰です＾＾ｗ


詳しくは後日・・・・

疲れましたので寝ます・・・




※タイトルに食いついた方ゴメンネ☆