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今日、メンバーの『この方所有のガレージツール』をガレージに搬入(≧δ≦) ♪

『コンプレッサー』と『１２ｔプレス』
これでハブの圧入も出来そうです！！

感謝☆感謝です♪





あとコレもGETしました（=￣▽￣=）Ｖ

『ワーキングチェアー』

２１日（日曜日）

夕方からガレージ行ってみるとすでにメンバーが何人かいてなにやらとってもにぎやか♪

そんな中、交換部品注文の為のリストアップ作業開始！

まず降ろしたEgからエキマニやクラッチ＆フライホイールを外して状態をチェック！
 


次に、載せるEgの状態チャック！

　①　カバーを外してタイミングベルトをチャック！



　②　タイベルも外して、アイドラプーリーやオートテンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタットのチャック！



　③　クランクやカムのオイルシール、フライホイールのパイロットベアリングのチャック！

次に、足まわりのチャック！



　①ハブのガタツキをチャック！

　②キャリパーを外して４POT＆２POTのピストンをチャック！

　③ローター＆ブレーキパットのチャック！

次に、パワステラインとステアリングギアボックス系のチャック！

↑↑↑上記の項目をメンバーの『Iくん整備士』の監修の元、チャックし交換部品をリストアップ♪

１７日・１８日と、仕事終わりに作業をして無事にエンジン摘出完了♪

いままで幾度となくエンジン脱着やMT脱着を行って来てるので、ボルトの固着などもなく、比較的順調に作業出来他のが良かった☆

ほとんどは自分作業をしたが友達の『Tくん』の補助のお陰で早く作業できたｖ

ほんと感謝×２　　　 ｡+.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ.+｡



以下、作業順序覚書・・・

１・ライト、グリル、バンパー取り外し

２・アーシング、バッテリー、吸気系、IC、Wウォッシャータンク、ICスプレータンク取り外し

３、ラジエター、ACコンデンサー取り外し、クーラント抜き取り、

４、フロントパイプ取り外し

５、パワステポンプ移動、燃料ライン、LLCライン、ACライン、ブースト系ライン、各カプラー取り外し

６、セルモーター、MT周辺取り外し

７、Eｇ・MT分離、エンジン吊り上げ

８、Eg摘出完了！