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昨日のジムカーナのコースはこんな感じ。“８の字”有りの、“スラローム有り”基本的なコース設定でした。タイム的には４５～５０秒ぐらいの短目のコース。

インプレッサなどの５クラス（４駆車）のベストタイムは“41.268”

なんとＳタイヤクラスのトップ（シビック）よりも速い！！！
もちろん全クラス最速タイム！

自分のタイムは・・・“44.007”
かなり頑張ったのですがまだまだでしたぁ。

次に向けて練習します。

本日はＫＧＳ（切谷無ジムカーナシリーズ）走行会の第２戦が開催！

　１クラス（ＦＦ車）・・・３２台
　２クラス（ＮＡ－ＦＲ車）・・・１８台
　３クラス（ターボーＦＲ車）・・・２２台
　４クラス（６発系－ターボ－ＦＲ車）・・・６台
　５クラス（４ＷＤ車）・・・２０台
　６クラス（ｓ－タイヤ車）・・・５台
計１０２台のエントリー

自分の成績は５クラス２０台中“４位”の成績。

シリーズポイントは３６点でクラス２位の位置となりました。

次戦は最終戦の９月１０日。

恥ずかしながらようやく車高調を購入しました。
インプを購入してから５年も経過してますが今までずっと純正サスを使ってました。
STI製で自分でも気にいってたのですがジムカーナをやるようになりヌケ気味になってきたので思い切って買っちゃいました。

今までもいろいろと探して来たのですが諸事情により今日まで来てしまいました。。。

今回購入したのは・・・“Buddy Club Racing SPEC DAMPER”（ファースト社製）です。定価２０万７９００円の品・・・

スペック的には
　・全長調整式（フルタップ式）
　・減衰力１５段調整式
　・単筒倒立式
　・材質スチール
　・前後アルミピロアッパーマウント
　・バネF８ｋ　R６ｋ

仕事の合間に暇を見て足交換します。

車の話題じゃないけど・・・

ブラジル戦見てるのが辛かったです。。

誰も居なくなったピッチに一人寝転び天を仰ぎ涙目の中田英の姿が凄く印象的でした。

結果は残せなかったけど帰国してもバッシングとかは止めてほしいものです・・・

本屋さんの実用書コーナーに“いいもの”発見しました。

そうです。ジムカーナの入門書♪♪

かなり親切丁寧で写真やイラスト、ミニカーを使ってパイロンとの位置関係など、とても分かりやすく書かれています。

最近ジムカーナにはまっている自分には最高のものだと思い買っちゃいましたぁｗ

７月にある第２戦に向けて知識面での向上を目指します！！