R－ZEROのブログ一覧

ブログを始めてまだ間もないが写真をＵＰしてパーツレビューを追加したら一日のアクセスが４００件になってた！

それまで３０～４０件ぐらいだったから約１０倍！！

凄ーくびっくり！


皆さん日にどれくらいアクセスありますか？
プチ自慢しちゃって下さい！宜しくで～す！

ミッション載せ換えと同時にクラッチとクラッチカバーも新品に交換！ほんとはフライホイールも替えたいところだけど予算の都合上断念・・・ばらしてみての状態は１２万キロ走ってるだけあってクラッチはかなり減ってました。でも“滑ってる”ほどではなくまだまだいけるとメカニックさんの談♪フライホールも多少キズ等はあるけどそのまま使用続行！写真はフライホイールの状態です。
使用するクラッチ＆クラッチカバーはＣＵＳＣＯ製
　・ＣＵＳＣＯ カッパーシングルクラッチディスク
　・ＣＵＳＣＯ 強化クラッチカバー

新しいミッション、ミッションマウント、新品クラッチ＆クラッチカバーでどれだけシフトワークが良くなるか乞うご期待♪

まずミッションの載せ換えから始める事になり足回り、駆動系、排気系パーツを全てはずしてミッションを下ろしたところです。
写真左が下ろしたミッション。
写真右が乗せるミッション。
用意したのはＳＴＩ－６　ＲＡのＴＹ７５４ＶＢ１ＥＡ
走行42000ｋと程度も上々。

あとついでにクスコの強化ミッションマウントも装着です。

ナット類が固着していて作業がかなり大変だったようです。
メカニックの○○さん苦労かけます・・・

昨日からインプレッサのリフレッシュ計画がスタートしました。
今回の変更・整備点は次の通りです。

１．ミッション載せ換え
２．クラッチカバー交換
３．クラッチ交換
４．ミッションマウント交換（強化品）
５．エンジンヘッドオイル漏れ修理
６．右フロント周り修理
　　６－１ボンネット交換
　　６－２右フェンダー交換
　　６－３グリル交換
　　６－４Ｆバンパー交換
　　６－５右ライト交換
　　６－６右コーナーレンズ交換
　　６－７コアサポート修正
　　
以上とても大掛りなものです。
外科手術と内科手術を同時進行です。
あとで写真ＵＰします。

今日タイヤ交換をしました。
まだ早いかなぁとも思ったけど気分はすっかり“春”なんでやっちゃいました。でも案の定天気が悪化して雪になってます・・・
フライングは駄目ですねぇ