あっという間に

GWが終わってしまいました(〃´o｀)=3
9連休&概ね好天に恵まれ、行楽日和の連休でしたが、普段、休みの少ない私は溜まりにたまった所用をこなしてました(￣▽￣;)

車のメンテもその一つ。
やることリストにも上げてましたが、結局、半分くらいしかできませんでしたorz
相変わらず、エンジンルームからケロケロ音がするので、思い切ってパワステポンプ交換しました。
交換後、ケロケロは鳴り止まず(￣▽￣;)
これで原因はオルタ確定。
急遽、リビルド品を調達。
なんとか、エンジンルームからカエルは駆除できました(*￣◇)=3

プラグは、相変わらず、四苦八苦しながら作業しましたが思いの外、劣化はみられず。あと1万キロはいけたかな？

ブレーキのマスターシリンダーとクーラント漏れの補修は着手できず(´・ω・`)

で、シフトリンクブッシュを交換しようとして、写真のオイル漏れを発見。
これ、ミッション降ろさないと修理できないよね？(；´∀｀)
はあ・・・┐(-。-;)┌

この他にも、色んなホース類の亀裂、裂傷を発見。
メンテナンスの終わりが見えないですorz