ESSE@吾郎のブログ一覧

年末のTｙさんとのオフの一コマ♪中々良い絵が撮れました。


年末の慌しい中での車検＠Dラー

地上高不足にて少しF車高アップ。
クーラント、ブレーキオイル、プラグ等交換総額￥85,000,-




正月早々暇人とのドライブ＠芦有ドライブウェイ

路肩に雪＆劇寒ですが、空気が新鮮キレイな証拠で写りはバッチリ。
これも良い絵が撮れました♪

最高に絶景でした♪

空気圧を下げてみました。

普段は4輪とも2.5kPa ですがなんかしっくりこない…。

前輪2.0、後輪1.8に思い切って下げました。(純正13インチメーカー指定空気圧は2.2k)

純正サスの時に試したことがあるのですが、その時はふわふわで腰砕け感upで
あまり良いものでは無かったのですが、
今回は今の足に合っている様で、吸い付くように地面に張り付く様は運転していて楽しいものです。

ステアリングインフォメーションも良く判る様になり制動力もupしました。

なんでも上げれば良いってもんじゃ無いって事がよくわかりました。

最近の、とあるエコ軽自動車はメーカー指定空気圧が2.8とか3.0とか…汗

たまにはフラ～っとドライブ♪

先日調子に乗って、そんなに買う気の無かった車高調を入れてしまい
その様子も伺うべく芦有ドライブウェイへ。











思ったほどかなりのベタベタ具合。

コーナーは、踏ん張りが格段に向上で抜けた純正ショックとは…。

乗り心地もそれ程悪くなく(日頃、硬い足と硬いタイヤのエブリイや小型トラックに乗りなれているので)むしろフワフワした車は×

結果的に車高調は導入して正解でした。

5万5千キロでのリフレッシュと共にチューンアップです。

来年頭での車検で、ハイゼットクルーズターボMT車に乗り換えようか悩み中…。

「軽でターボで背が高く見晴らしの良いクルマ」と言えば商用車しか無いのね、笑



エブリィもあるけどデザインはハイゼットが◎
車両価格、約120万円と結構するのね。

やっぱり贅沢な話か。。。。。


とことん走れるまで可愛がるか…、こんな話をするとヘソ曲げそうです＠神戸港inエッセ