ビートルを磨きました。2017-3-8

みなさん　こんばんは

もう間もなくビートの播種作業になりますが
準備が順調に進んでいまして、
今日は少し空き時間を作ることができました。

それで久しぶりにビートルを磨きましたよ(^^)



ボディー下半分と下回りを洗車して、
上半分は水拭きをして、ワックスを掛けました。

ホイールがブレーキダストで少し汚れていましたが、
綺麗になりましたよ(^^♪



ビートルのデザインは本当に個性的です。



遠目で見てもすぐにビートルと分かります。



お尻のアップは迫力がありますね(^^;)



顔も優しいイメージで、



表情豊かです(^^)


さりげなくオシャレな感じで乗りたいですね(^^)/








エボⅧの代車のデリカD2ですがスズキ製だったのですね。(^^;)



昨夜、試乗してきましたよ。



後席を下げた状態の広さは凄いです。
足元広々、頭上も広い！




ただ、この状態では荷物は少ししか載せれませんが・・・(^^;)

これは調整がきくようなので色々な設定で使えそうですね。


運転しての感じですが、
パワー感はあまり感じられず普通な感じです。
（Dｓモードにすれば、そこそこ頑張りますよ）

足回りは、硬めでそれほど乗り心地が良くない感じですが
このボディー形状のためか、ぐらぐらします・・・

運転しての印象はトヨタ車の味付けに似ていると感じましたよ。



残念ながらスズキ製のシートの作りは私には合いませんでした。
すぐに腰にきてしまい、長距離は運転したくないです。
（短距離でも嫌かな・・・）
せめてフットレストが欲しいですね。




スズキ製の車の特徴になるのかも知れませんが、
ステアリングコラムが短くて、運転席からハンドルが遠いです。
私では、足に合わせてシートの前後を調整すると、
シートバックを思い切り立ててもハンドルが遠くて・・・
なんか乗りにくい。


ちなみに三菱製先代ekワゴン（黒ek)は


こんな感じでほどほどにステアリングコラムが長く、遠さを感じることはありません。












三菱製の黒キャブではステアリングコラムが短めに感じますが
シート位置が高いので自然な感じでハンドルが操作できますよ。
汚れて見苦しいですが大きなフットレストが装着されていて重宝しています。(^^)

三菱製の車のシートは私に合っているのか
腰が痛くなりにくく、長い時間の運転でも疲れにくいです。







ビートルではステアリングコラムの長さと角度が調整でき、
シート高の調整も出来るので、
思い通りのドライビングポジションに調整可能です。
もちろんフットレストが装着されていますよ。








以前に試乗したアルトでも感じた乗りにくさを
デリカD2（スズキ製）でも感じてしまいました。


私だけかもしれませんが・・・(^^;)