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今日は友人を誘って申し込んでおいたカービュー主催のアウトランダーの試乗会に当たったのでセントレアまで行ってきました。

セントレア（中部国際空港）の臨時駐車場が今回の会場。
東海地方の方ならご存知かとは思いますが、人工島であるセントレアに自動車で行こうとすると連絡橋を渡ることになります。
片道350円。
毎回セントレア行くとイラっとするのはコレがあるから。

今回は友人が名古屋市内なので、彼の家に迎えに行ってそれからセントレアへ。
産業道路を使って常滑を目指します。
空いている日曜の朝に高速使って行くほどの距離ではないし、高速より直線でセントレアに行けるのでお金余計に払うほど時間差ができないので、連絡橋の前まで下道です。


会場に着くとさすが海上空港。強風ハンパないｗ

受付のテントに行く。
申し込み番号1番だったｗなにするにも一番早いってイイネｗｗｗ


今回は友人も体験試乗するため、免許証の提示と宣誓書への記入をする。


最初は【衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]】の体験から。
これは前にJAFのセーフティトレーニングでやったスバルのアイサイト体験に似てるものでした。
FCMはアイサイトとはシステムは違うものの、同様に30km/h以下で衝突を回避するシステムです。
アイサイトと同じようなアウトランダーの絵が描かれた壁に向かって走るというもの。


しっかり止まります。
何度やってもこの手の実験は怖いですｗだって壁がせまってくるのにアクセルに足を置いているわけですからｗ

で、今度は友人の番だと思い、係員に聞くと「いや、お一人様だけです」的な答えが。
は？ってなりますわな。話が違う。



次は追従機能の体験。これもスバルのアイサイトでもやった内容と同じ。
アイサイトより高性能。アイサイトはちょっと離れると追従を検知できなくなるけどこれはちゃんと検知してる。

やっぱりこの試乗も私だけ。


今度はコースを設定しての3周の試乗。横にはモータージャーナリストのまるも亜希子さんが同乗してくれました。
後部座席には友人。
仕事柄、同乗者がいるといつも以上に運転が大人しくなってしまうのでｗ
それなりに運転しました。
加速も2.4だで悪くない。CVTのフィーリングも悪くない。
S-AWC装着車だったので、旋回性能も驚くほど良い。
パジェロの代替にいいなと思ってしまいましたｗ

やっぱりこの試乗も私だけでした。


試乗はこれくらいで、強風だったのでデモ走行はなしでした。

10時半すぎには終ったのでさっさと帰りました。




最初、カービューから来たメールには

※当日ご持参いただくもの（受付時に確認させていただきます。）
・当メールコピー
・日本国内普通自動車運転免許証（同伴者で運転をご希望される方も含む。）

・同伴者の方もご試乗いただけます。ただし、同伴者の方にも本資格・留意事項を遵守いただける場合に限ります。

という文があり、これを見れば試乗できると思いますわな。



実際、受付するときに彼も免許証の提示と試乗するにあたっての宣誓書へのサインもしてるわけですし。



事情で同伴者の試乗が中止になったというアナウンスも一切なし。
個人情報を晒しただけになってしまった形です。
帰りに渡されたお土産も私だけ。



試乗できると思って誘った私のメンツってもんもあるんでね。


まあ、先方へメールはさせてもらいましたけども。



いい車に仕上がっていると思ったのに、とても後味の悪い試乗会になってしまいました。

安定のカービューといえば、それまでですが。