とし＠あっぷあっぷのブログ一覧

会社の方針が変わってまたマイカー通勤を始めているとし＠Ｃ５２Ａでございます。

そんな訳で会社のｍｙＰＣからアップです（手短にｗ）


中ツリのツーリングが諸般の事情で日曜開催に変わりました。
日曜はスバルで作業の予約をしているのですが、土曜か来週以降に変更したい旨を今日連絡しようと思っていました。

電話をかけても留守電・・・
某氏に某氏の通っているＤラーの番号を聞いてかけても留守電・・・
orz


休みなのか？？スバルって水曜休みのはず・・・
ＨＰで確認したら
今日休みでしたorz

明日、連絡しなくては・・・。
（絶対、金曜に連絡して翌土曜に作業予約取れないよな・・・汗涙）

関連情報を見て下さい
とうとう・・・。

ピンぼけですが（爆）

緑茶と蜂蜜が出会うと微妙でした。
確かにグリーンティーな味なんですけど。。。

中部日本ツーリスト初の日帰りツーリング企画が今週末に迫っています。

飛燕改さんプロデュースの果てしなく続くワインディングツーリングです。


１２月３日（日曜日）・国道３６２号線方面を予定しています。
～日曜日に変更になりました～

詳細なコース選定は終わっていませんが、案はいくつか該当スレッドに出ています。


中ツリメンバーはもちろん、中ツリ以外の方も是非参加して下さい♪

今日は、富士スピードウェイで行われたトヨタモータースポーツフェスティバルに某氏と行ってきました。

小雨が降ったり止んだりの生憎の天気でした。
会場が広すぎて何やってるのかよくわからなかったです（汗

スピードウェイ内の安全運転センター「モビリタ」で無料体験をやっているとのことで、参加してきました。

教習車はマークＸです。インパネのスイッチで電子デバイス（ＡＢＳ、ＶＳＣ、ＴＲＣ）の制御をカットしたりできる車でした。

今回体験できたのは、
①高速フルブレーキング
80km/hと100km/hからの制動体験

②低ミュー路ブレーキング&低ミュー路走行
低ミュー路をタイルや散水で再現したコースで電子デバイス有／無しの車両の挙動の違いを学習しました。
初めはＶＳＣ、ＡＢＳ、ＴＲＣカットの状況でオーバースピード気味でＳ字へ進入。ＦＲですから、すぐにケツを振ってスピンしそうになります。
なんとかハンドルで逃げてカウンター当てまくってスピンは回避できました。（教官に褒められますたｗ）
２回目は電子デバイスを効かせて同じように走ります。挙動が安定しない状況になると「ピピピ」と電子デバイスが作動していることを知らせるアラームが鳴っているだけで車両は比較的安定（１回目とは比較にならないほど安定）していました。

③方向転換
パイロンで囲まれた正方形の敷地に頭から入り方向転換して頭から脱出、そのままバックで進入して方向変換してバックで出てくるというもの。
通常は奥行き９ｍなのを８ｍにして挑戦。
出口もパイロンを通常より狭くして挑戦しました。かなり難しかったです。

他にも同乗体験（教官の運転に度肝を抜かれました。②の低ミュー路で涼しい顔してカウンター当てて余裕でクリアしてました　汗）
視界の確認（車両に乗って周囲に置かれたパイロンを見て死角の多さに驚きました。）
飲酒擬似体験（飲酒した時を再現できるゴーグルをかけて歩く）

※同乗体験でシートベルトを緩めて時速10km/hくらいから急制動かけてもらいましたが、たかが10km/hくらいでも体が慣性に勝てませんでした。ベルトの重要性を思い知らされました。


正直、上の体験だけでお腹いっぱいになりました！他はあまり詳しく見てません（爆）


スポーツカー（スポーティー車）が全滅、ＭＴ車も殆ど選べないメーカーのモータースポーツのイベントでしたが、はっきり言ってシラケてしまいました。
アルテッツァのワンメイクレースなどベース車はもう販売してないのにこれから先、どうするのでしょうか。
先日のラリーフェスタで、三菱やスバルのエンジニアやドライバーが言っていたような情熱をトヨタでは感じることはできませんでした。
私が古い人間なのかも知れませんが。


走行距離：５５１ｋｍ
燃費計AVG.値：１３．０ｋｍ／Ｌ


今回は往復、東名高速（音羽蒲郡～裾野）を利用しました。
感じたのはマナーの悪さ。
①２輪車の無理な追越し、すり抜け
彼らは命知らずなのでしょうか。免許制度が新しくなって取得し易くなってから一般道でも高速でも無茶な追越しやすり抜けをする族が増えました。
②追越車線の意義
基本は走行車線を走り、必要に応じて追越車線に出る。追越車線走行中に速い車が来たら走行車線に戻るのは基本中の基本だと思いますが、出来てませんね。後ろが詰まっても平気で追越車線を走る人もいます。
③左からの追越
基本は追越車線に出て追越す訳ですが、②のような場合、致しかたなく左から抜くしか無い場合も出てきます。
インターの加速車線から流入車が複数合流してくるのに、左から抜いている族を見ました。終わってますね。もう一回交通法規を勉強し直した方がいいのかも知れませんね。