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昼から雲行きが怪しいですｗ

こんな時は、軽作業するに限りますね！
ってことで、エアクリーナー交換しました。


２万キロ弱走ってますが、汚れてますね～。
（注：右が新品です

ツーリングの成果でしょうか（笑）


相変わらずの適当さで作業終了しました。



整備手帳です。


今回も、ＨＫＳのフィルターを付けました。

冬仕様になってからレガシィの写真をアップしてなかったので、さっき撮ってきました。
今週も降ったり止んだりの天気で、明日も雨らしいので洗車できません（泣）
ですから、汚いままですがm(_ _)m　

パンクしてタイヤを新調するつもりだったパジェロ。
が、お世話になっているお店に夏タイヤの在庫がなく、入荷を待っていました。


入荷したとのことで、今日夕方仕事終わってからタイヤ交換に行ってきました。
この時期の週末は流石にタイヤ交換のお客で混んでますね～。１時間くらい待って完了。
新品のタイヤはいいですね～。
レガシィも新品なんですけどねｗ


オンロード寄りのタイヤで値段が安いヤツってことでコレになりました。
オフ走る訳ではないのでマッテレは要らないし、オールテレーンも不必要（前のパジェロの時に一度装着済）。スタッドレスはチェーンあるから要らないとのことで、オンロード向きのタイヤになりました。
Ｍ＋Ｓですけど。
４本購入し、緊急でつけたスペア（といっても、新車装着タイヤ、アルミ付）はそのままスペアとするため、空気圧調整してもらって背面へ戻りました。



パーツレビューです

先週から履き始めたスタッドレス。ミシュランの新品を付けています。私の住む地域は２，３回くらい降るだけなのですが、岐阜にも近いので遠出する時の事を考えて装着しました。
（スバルの４ＷＤが雪道でどんなもんか試したかったという理由もありますが　笑）





レガシィＢ４　２．０Ｒの純正サイズは２１５／４５Ｒ１７。
冬タイヤは２０５／５５Ｒ１６にしました。２．０Ｒはブレーキサイズの関係から、インチダウンが可能です。


車通勤にまたしても切り替わったので、通勤時の燃費を燃費計で比較。
片道１０ｋｍ弱で渋滞箇所もあるような通勤路です。
１７インチ夏タイヤだと8.5～9km／L
１６インチ冬タイヤだと9.4km/L以上


０Ｗ４０のオイルにも原因があるのかもｗ

２リッターＮＡに１７インチはオーバーサイズなんでしょうね。
自分の予想通りにインチダウンしたら燃費が上がりました。
（マークⅡの時も夏１６インチ、冬１５インチで冬の方が1km/L良かった）
磨耗したＢＳ０５０Ａ（新品の時から五月蝿かった）より抜群に静かで嬉しいです♪


長距離やるとどうなるか、楽しみなところでもあります。


写真はオイル交換してからのアベレージ数値です。オイル交換後、２日で冬タイヤに交換しています。

パジェロのタイヤがパンクしたので、仕事終わって帰宅してから交換しました。

６穴は疲れます。。。
手が痛いです
固着（simesugi??）していてなかなかナットが外れませんでした（汗


ダルマジャッキをかけるポイントがイマイチよくわかりませんでした（笑）
乗用車とは勝手が違いますね（笑）
一応、指定箇所にかけたつもりですｗ


なんとか交換完了しました。
タイヤ４本（夏タイヤ）、新調することになりそうです。



写真撮ってみましたｗ、整備手帳です