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今日は仕事が休みだったので、友人を誘ってディーラーめぐりをしてきました。

1軒目は日産。以前行ったルノー取扱い店です。
カングーのMCの情報を仕入れに行きました。
担当のお姉さんとお話ｗクルールのピンクの5MTは6台くらいしか入ってこないらしい。


それから、フォルクスワーゲンのお店に行きました。
こちらが本命ｗ

展示車を触っていたら営業さんが声を掛けて来たので、試乗したい旨を伝える。



まず、最初に乗ったのはパサートヴァリアント。気になってるのはセダンのパサート（コンフォートライン）。
試乗車はヴァリアントのハイラインでした。
まぁ、雰囲気は掴めるでしょってことで、さっそく試乗。

久しぶりの輸入車の運転で、1回交差点を曲がって進路変更でお約束のワイパー作動ｗｗｗ

1.4TSIシングルチャージ7速DSGってのはどうなんだろうと思ってましたが、見事に裏切られました。
普通に速いｗ
0発進はちょっと重いかなって感じますが、少しでもタイヤが転がればそんなこと気にならなくなります。
友人とD営業氏と私で3人乗ってAC作動してるのに普通に加速していきます。

名古屋市内の試乗コース。流れをリードすることは容易でした。
アイドリングストップ付きで、信号停止するとアイストが働きます。再起動の振動がちょっと気になりましたが、すぐに慣れるレベルかと。

イイお値段してますが、いい走りしますわ。鼻が軽いのも良い。
営業所に戻ってEgルームを見ましたが、オイルエレメントの位置が素晴らしい（ゴルフの1.2TSIも同じ位置にエレメントがついていた）ｗｗｗ今のレガシィは自分でオイル交換しているので、あのエレメントの位置は感動モノですねｗ




次に乗ったのはゴルフコンフォートライン。
これはパサートと同じ、1.4TSIの7速DSG車です。回生ブレーキやアイストなどはついてません。
今日の試乗車は2010年モデルということでした。
パサートの方がイイｗ当たり前ですがｗｗｗ
パサートが良すぎてあまり感動しなかったなｗ




次はゴルフトレンドライン。
これは更にダウンサイジングされた1.2TSIシングルチャージ7速DSGの車です。
1.4はDOHCだけど、1.2はSOHCです。
営業所から出て、アクセルを踏む。
速い！
ビックリ！
ゴルフコンフォートラインより元気に走る印象。
7速DSGがいい仕事してて、不満ありません。加速もいい。
試乗してて2828が止まらなかったです。
素晴らしいの一言。
目から鱗です。
コンフォートラインかトレンドラインか。私ならトレンドライン一択。
最下級グレードなのに、ちゃんとアームレストスルー付きセンターアームレストや、その他安全装備は省かれていない。こういう点は国産は見習うべき。


パサート1.4TSIとゴルフ1.2TSIには感動しました。
パサートは新車ではちょっと手がでないので、ゴルフがいいなーｗｗｗ