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今日は昼飯を友人と食べに出かけて、その帰りにモデルチェンジした、レガシィカローラを見てきました。

セダンがいいのですが、展示車はワゴン（フィールダー）でした。
セダンの試乗車は5月末には入るとのこと。

先代のフィールダーは前の会社の上司が乗っていて数回運転したことがあったのですが、デザインは今回の方が私は好みですね。
インパネ回りは質感上がってる感じがします。
なんとかして売らなければ、という気概のようなものが感じられました。
イスも悪くなかったです。

意外に好印象でした。


5MTが買える数少ないセダンの1台ですからね。FMCすれば気にもなります。
年改を期にMTを廃止してしまったどっかのセダンにはそれほど興味がないのでｗｗｗ



FF買うならカローラの1.5G、4駆買うならインプレッサの1.6i-Lといったところでしょうか。
MT好きにはツライ世の中になってしまいましたね。

目が覚めたので久しぶりに日記の更新でも。

先週、東京へ久しぶりに行ってきました。DreamPartyっていうイベントに行くためです。
秋葉原にも半年ぶりくらいに行きました。

レガシィのスタッドレスが今年の冬で7シーズン目ということで、スタッドレスとしては寿命を迎えつつあります。
銭がたまってるという前提でｗ今年は新品買うかなーと思っていて、通勤主体なのでスタッドレスを履き潰すつもりだったんです。
（夏タイヤよりも滑りやすいので、注意して使う前提ですよ）

で、6日に東京行ったときに、新東名を使ったんです。
平均速度が東名より高い新東名を走っていて、スタッドレスだと色々不安材料が見えてきました。

今年も月に1,2回は遠征の予定が入っているので、履き潰しはあきらめて、夏タイヤに交換することにしました。
仕事の合間の開放時間を使って作業です。だからYシャツ姿で作業しましたｗ

前シーズンにフロントに付いていたタイヤをリヤ、リヤをフロントに持っていくのですが、前にリヤについていたタイヤが小さい釘というか金属片を踏んでいました。（左右両方とも）
フロントが落ちている釘を拾って、リヤで踏む、と聞いたことがあったので、まさにその通りでした。

スタッドレスに戻している時間もないので、そのまま、近所のオートバックスに持ち込みました。
タイヤ点検実施中ってのぼりがあったので、レジへ。

そしたら浅いと思っていた方が実は重症だったようで、1本は短かったらしく、抜いても空気が漏れなかったからおｋってことになったのですが、もう1本は斜めに刺さっていて、空気が抜けるとのこと。
まあ、パンク修理くらい高いもんじゃないからお願いすると、ゴールド会員は1回はパンク修理無料とのこと。
ラッキー！
修理をお願いしましたｗ
無事に修理してもらい、会社に戻って午後の業務に入りました。
翌日に筋肉痛が来ましたｗｗｗ



これで遠征も安心ですｗ