とし＠あっぷあっぷのブログ一覧

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）
　
　スバル／レガシィB4／2005年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ピレリ／P ZERO／225/35R20 90Y）

　（前後とも）ミシュラン／Energy MXV4 Plus／205/55R16 91H

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ピレリ／WINTER SOTTOZERO／255/35R20 97V XL）

　（前後とも）ナンカン／SN-1／205/55R16 91Q

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1　　4、SCORPION VERDE

　3Cinturato P1

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。

　昔乗ってたミラージュを譲り受けた時についていましたが、銘柄すら記憶にありませんので、未装着と同義だと思います。

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。

　安い、硬い、うるさい

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。

　1,500～2,000km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）

　通勤、レジャー

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･)

　ドライブ、ライブ観覧

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

　３５

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

今夜、23万キロ到達しましたー

まだまだ走るぞー

あけましておめでとうございます。


ほとんど、キャンペーンの応募のブログと、整備履歴の備忘録と化してしまってるこのブログ。
（燃費記録はつけてますよｗ）


2014年は車検前の整備としてブレーキパッドの交換から始まり、車検を受け、もらった夏タイヤに交換して、断線したスピーカーケーブルを引き直し、ダンパーを交換して
あとはひたすらオイル交換という1年でした。

燃費記録準拠だと2014年は22,000kmほど走りました。アレ？案外減ってないｗｗｗ

おっかしーなー、2万は下回ると思ったのにｗ


ダンパーも交換したのであと2回は車検通したいですね！（いつも言ってるなコレ）


キシミ音とか、ヤレとかも気になるお年ごろになってきましたが、まだまだ現役で頑張ってもらいたいと思っております。まだ23万行ってないしｗ
何より調子いいんですよ。



バッテリーはそろそろヤバイので冬の間に交換する予定です。コミケ明けでオカネないのですｗｗ


こんな感じで適当やっておりますが、皆様のブログなどは拝見させていただいております。
本年も宜しくお願いいたします。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
ナンカン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
はい。Xアイスとドライス履いてました。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
ドライ、ウェットでも安定していてロードノイズも比較的少なかった。
あまり印象に残ってないのはそれだけ安定していた証拠かなと。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：スバル／レガシィB4／2005年式
タイヤサイズ（前）：205/55R16
タイヤサイズ（後）：205/55R16

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤、レジャー、温泉ドライブ
割合は0.5:99.5くらいの割合でドライ路面ですが、通勤で凍結路は毎朝走ります。

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

今日は新型デミオに試乗してきました。

レガシィは延命すると決めたのですぐの乗り換えはないのですが、カングーとデミオDは乗り換えの候補として考えてまして。
（カングーは1.2ターボ6MTが出たときにすぐ試乗に行きました）


最初に名古屋市内のあるマツダDに行ったのですが、対応がイマイチですぐに退出。
レガシィからの乗り換えだと狭くないですかとかぬかしやがった。何見ようと俺の勝手やろうが。


次に行った店はかなり印象が良かったのですが、肝心のMT試乗車がなくて、試乗車があるのはKとGと言われ、家に戻る前に名駅へ買い物行きたかったのでG店へ。

アンケ書いて名刺頂いて、ガソリンのMTだと思って車に行ったら6MT！ディーゼルの試乗車でした。

真ん中のグレードらしい。XDツーリングかな？

ディーゼルの乗り味はとても良く、コンパクトカーって感じがまるでしない。
マイカーのレガシィより走りに重厚感があるｗトルクのせいかな。
足もしっかりしてて、好印象。クラッチもハンドルも軽い。シフトフィールもFFにしては良かった。
カタログみたら60扁平の16インチなのね。

その後にガソリンATにも試乗。こちらはコンパクトカーの乗り味でした。
（ディーゼルはマツコネ、ガソリンはケンウッドナビ装着車でした）

マツコネが不安で回避したという経緯もあるから、その辺の改善があれば3年後以降の乗り換えあるかもねｗｗｗ