オーラニスモ試乗

車の点検がてら、オーラニスモの試乗をしてきました。

すごい気になってたのです。
だって先代e-power nismoとは比較レビューは出てるけど、e-power nismo sとの比較レビューを誰もしてくれないのでね。

率直な意見を。

外観はカッコいいですね。
３ナンバーになったせいかどっしり感。
フェンダーの造形がいい。
シーケンシャルウィンカーはフロントのみ。リアは普通の点滅。

内装。
試乗車は標準シートでした。
合皮かな。高級感はありますが、基本プラスチッキーですが、E12よりは遥かに良い。
内張りやアームレストは黒を基調としてますが、赤のレザーの方が良いのではと思いました。レカロとセットオプションにして選べれば売れるかもしれませんよー。
ドアを閉めたときの音が全然違います。
剛性が高くなってるのがよくわかります。

走りについて。
エコとニスモモードしか試してません。
ワンペダルで完全停止しないのでブレーキペダルを踏むのですが、オートブレーキホールドが付いてるので楽ちんです。
（作動状況はモニターにでます）
エコモードはもっさり感ありますが、私の車より走りは良いです。
早速噂のニスモモードに変えてみました。
……が、言われてるほど感動はありませんでした。（個人的な感想です）

今、私は運転する時はずっとDレンジのSモードなんですが、あまりそれと変わらない気はします。
オーラニスモのほうが走り出しややスムーズで、E12みたいなエンジン音をならさずに静かに加速をする感じ？
多分BレンジのSモードと同等か、やや抑えめかといった感じを持ちました。
まぁ、それでも速いんですけどね。

まぁ、とにかく静かです。
エンジン回ってもE12と違って静か。
足回りも良く出来てると思います。ボディ剛性が段違いです。補強がほぼ無いのも分かります。必要ないから。
車格が上がった感じがしました。

オーラじゃないノートをエンジン走行車のグレードメインにして、ノートの上級モデルとしてe-power搭載モデルとオーラ（e-power専用モデル）みたいなグレード展開にしたら、もっと売れるのではないでしょうかね？

試乗後、買い替えを勧められました。
が、多分高性能バージョンが出ますよ。ハイパワーかつ4WDのが。これで終わりならnismoとしては消化不良。そんなはず無いよね日産(笑)

なので、今のとこは待ちの姿勢でいきます。

追伸
車庫入れ時に気づいたのですが、小回りききますね。
E12より扱いやすい。

あくまで、一個人の感想でした。