けんけんパーマン☆のブログ一覧

本日もアウディさん足廻り調整してきました♪(^^)
ってやはりお初の車は
なかなか予定通りにはいかないですねぇ～笑っ

フロントアッパー全短縮☆
トー調整☆



リアアッパー全短縮☆
ノーマル偏芯カム全倒し☆
トー調整☆





若干アウディのリアの足はローダウン量で後退するみたいなので笑っ



ここはまた来週３２６ｐｏｗｅｒさん直伝マル秘加工で
センターに寄せます(^^♪

なんやかんやと車高も決めて
キャンバー角決めて出来上がりが・・・・・







こんな感じ♪＼(^o^)／
まぁ～ホイールダサい笑っ(#^.^#)

見た目は低く見えないのですねぇ～アウディさん☆
腹下は低すぎてローダウン用ジャッキ抜けずに苦労したのに・・・( 一一)タラ
まだまだ下がります♪
ってか下げます♪♪♪

まぁ～ホイール入れるだけでタイヤサイズ違うので
単純に後２０ｍｍ下がりますけどネッ(^^♪

ただショートナックル要れてないとこんなことに・・・・・





アウディはノーマルでボディ逃げ加工されているので
大丈夫な部分ありますが、
やっぱショートナックル必須です(+_+)

まぁ～順序的には
これでナックルショート幅とキャンバー角の加工仕様
決めやすいので良かったデス(^^)v

来週はリアキャスター弄って
ホイール注文しにいきまぁ～す＼(^o^)／

足元改革第二弾！！(^^♪

外車はホイールの取り付けがやりにく～い(+_+)
そこで３２６さんからの刺客

ＥＵスタットボルトー♪＼(^o^)／

外車の泣き所の
ハブの部分にＭ１４側を埋め込んで
国産用のＭ１２の１．５ピッチに変換♪

さらにアウディは純正で６０°テーパーではなく
球体座面なので
社外ホイールを履くにもボルトから
交換しなくてはいけないのでめんどくさい( 一一)

３２６ナットも付けたかったので
一石二鳥♪♪♪

これでホイールの取り付けも楽々♪
ロング仕様なんでスペーサーが入れれます♪
ハブに埋め込むだけ♪
色んな社外ホイールも気にせず選べます☆(^^)v

本日は、３２６さんとこのナットが
広島セ・リーグ優勝記念セールをしていたので
格安にてＧＥＴしました～♪(^^)v

足元をド派手＆オシャレに決めたかったので！！(^^♪

通常よりも価格が半額！！

ホントはＭサイズが欲しかったのですが
売り切れとは・・・・・(T_T)

全国の皆さんもかなり見ているのですねぇ～(^^)笑っ

次は日本一セールかなぁ～！？！？笑っ笑っ
期待☆☆☆”大”☆☆☆

本日足廻り２度目の挑戦をしてきますた♪(^^)

前回あえなく惨敗したので
今日は勝ちにいってきますた♪<(｀^´)>

やはり仕様変更♪
３２６ｐｏｗｅｒさん流石っす！！
修正バッチリ♪♪♪＼(^o^)／





イイ感じでリア完了しました☆(^^)v

その後ティーディメさんとこのアームで
トー、キャンバーを調整して只今リアは
キャンバー１０．５°ぐらいのセッティングにしました(^^)

ちなみにアウディ、トーコンはすんなり取り付け出来ますが
リアのアッパーは右側ボルトの抜くスペースがないので
メンバーを降ろすか！？燃料タンク降ろすか！？の対応を
しなければ取り付け厳しいデス(+_+)

オイラは燃料タンクの方をぎりぎり降ろして
頑張りました(-.-)

フロントも１０°近くキャンバーつけたかったのですが
アッパーだけでは無理でした(；一_一)がーん
アッパーだけでは５．５°ぐらいが限界でした^^;
やはりショートナックル要りますね☆(>_<)





まぁ～一発で理想のセッティングできるとも思ってないので
今からとりまホイール注文してコツコツ完成体に
近づけていきまぁーす(^^♪



ちなみに純正のホイールで
フロント約５．５ｃｍ
リア約７ｃｍツラまで余力ありました♪(^^)/笑っ
ノーマルフェンダーではそこそこのホイールになりそーです♪♪♪

深夜の更新２度目あーんど本日足廻り２度目の
チャレンジです<(｀^´)>

３２６さんにリアのダンパーを少し長く仕様変更してもらいからの～
お取り付けです(^^)v

まぁ～今回は失敗ないと思いますが・・・笑っ

しかしアウディ調べてみると
下げる量でリアはキャスター角
後方にずれていくみたい・・・( 一一)たら



さらに普通のダブルウィッシュボーンなら
キャンバーがネガにきいて
段差etcでの動きが内にかわす足の動きをするのに

アウディはポジ方向に動くらしい～(+o+)まぢかぁー

なかなかお初の車は
知らない事だらけで苦戦しますなぁ～(；一_一)



リアのキャスターズレは３２６さんから
アドバイスもらってたので対策は準備出来ているけど
完成までの道のりは険しいですわぁー(-.-)