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2012年12月25日 イイね!

【ばね】その後のご報告。。。【自由長】


先日お尋ねしました各スプリングの自由長の件は
本日一旦クローズとなりました!
早々にコメント頂いたのにレスポンス良く返信できず
本当に申し訳御座いません!

実は本日この件に関して、STiより回答を頂けまして(凄
本来得たかった結果をバコーンと直球で(笑

自由長を知りたかったのは車高変化の傾向を知る為に
簡易的車高計算出来るエクセルを起こし、軸重やレート
のデータは整備解説書などで入手できたけど自由長だけ
ググッても何処探しても見つからなかったからです。

STiにはちょっと前にQ&Aから質問を投げかけていた
のですが回答がなかったのでやっぱり無理なのかな~
と諦めてたんですよ。 そしたら今日直電で☆
とても丁寧かつ的確な対応で正直ビックリしました!
メッチャ好印象♪(笑
質問が質問だけに冷たくバッサリ「お答えできません」
みたいな感じかな~と思ってたら正反対でした♪

で、当のBG5所有者本人はといいますと・・・

諦めきれてない様子で(マジ!?

次はどんな質問が来るのかと期待と不安でドキが胸胸(爆
でも大丈夫! なんたってそのBG5の所有者は、
私が愛して止まないゆきニャンですから♪
どんな質問でもかかってきんしゃいですバイ☆

と、ここで皆さんに質問。 BG5のA型に乗ってるとして、
ガチガチに固くない、純正よりもちょい固めの乗り心地で
車高ダウン量は基本0mmで限界10mmまで(前後共)で
という条件だとどんな足周りを組みます!?
上記2条件以外は基本無制限でOKです♪
よろしくお願いします☆

ちなみに私の足周りのほうは部品もほぼ揃ってあとはバネを
何キロにしようかな!?って感じ♪
今まで(10k/9k)よりちょい柔らかめでイク予定です☆


ってか今年もあと1週間キッテルノネ。。。
Posted at 2012/12/25 23:49:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月20日 イイね!

【情報】サンバディヘールプ!【求む】


と言ったらチト大袈裟か(笑
そんなワケで藁にも縋る思いでひさびさのブログ。

どなたか

BG5 GT-B用純正サススプリング前後の
①自由長をご存知の方(AT・MT両方)
②単体で所有してて自由長を採寸できそうな方

BG5 GT(NOTビルシュタイン)用STiスプリング前後の
①自由長をご存知の方
②単体で所有してて自由長を採寸できそうな方

BG5 GTーB(ビルシュタイン)用STiスプリング前後の
①自由長をご存知の方
②単体で所有してて自由長を採寸できそうな方

もし居ましたら何卒コメント・メッセージ・直接連絡お願いします!

BG5にて純正部品、純正外観に拘った仕様の足周りを製作
するにあたり上記「自由長」のデータが必要となった次第です。

恐れ多くも直接STiなどのメーカーに直接お問い合わせして
みましたが未だに回答無かったり回答不可だったり。。。
当たり前ですけどねww

あ、GT-B用STiバネのフロントは240mmと判明済でした☆
セダンの純正だったらすぐに判明しそうなんですけどねwww

ちなみに私のBDも足周りの変更に踏み切って13万投資☆
ダンパーが完全に抜けてビヨンビヨーンになったので。。。
ただいま細かな部品待ちです♪
でも組付けは年明け・・・かなぁ。

それでは有益な情報どうかよろしくお願いします!!!
Posted at 2012/12/20 16:51:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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