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だいぶ前からですが、フルブースト近くになると、シュォ～という凄い音と共にブーストが上がらず。。。
吸気系の配管のどこかから圧が漏れているんでしょうけど、外観チェックでは異常がありませんでした。
次に疑いはブローオフですが、見てもよくわかりません。だいぶ長い年月ノーメンテなんで、疑わしいですが（￣▽￣；）
現在ＳＡＲＤの大気開放タイプですが、ディーラーでモンクを言われない為にも、前々からバイパスにしたかったのでＴＲＵＳＴ製に交換する事にし、購入！
ついでにＣＵＳＣＯのターボパイプも購入、純正のゴム配管はクラック等ありませんが、かなり硬化してる様なので、リフレッシュを兼ねて交換します。Ｉ／Ｃはノーマルなのがサミシイですが。。。
後はリターン用のホースを入手したら交換作業に入ります！

現在片側不点灯、もう片側はノーマルハロゲン並の色温度＆暗さになってしまい、フォグだけが頼りでした・・・。

何とか同メーカのバルブだけを某オークションで安くＧＥＴ！バルブは最新型も旧型も共通で使えるらしいので、最新型の９０００Ｋのタイプをチョイス。６０００ＫからのグレードＵＰですp(^^)q

さすがに青いですねー！

サンテカも最新型は信頼性が上がってるらしいですが、相変わらす安く出回っていますね・・・。

これで暗い夜道も安心安心！

エンジンフードのつっかえ棒をフードの裏に止めておく樹脂のキャッチ部分が、樹脂の劣化？からキャッチ出来なくなってたのですが、やっと共販で購入＆交換しました。

どうでもいいですが、部品購入して初めてこの部品の品名を知りました。ボンネットサポートクランプという名前らしいです。

ＳＷ２０ではよくある不具合個所みたいで、僕のＳＷは最終型ですが、そこからまた形状変更されているみたいで、かなりガッチリ固定出来る様になっています。

点灯しない原因はどうもバルブの様なんだけれども、バルブだけの販売はないのかな～？
買った当時はユニットとバルブは別々に揃えるタイプだったと思ったけどな・・・。
う～ん、イロイロ調べても載ってないから、今度オート○ックスで聞いてこよう。

最近はやけに車体がキシむのを感じるので、気持ちだけでもと思い付けてみました。
タナベのサステックアンダーブレースってやつで、ロアアーム付け根左右と前方のラジエターコアサポートのブラケット部を繋いでいますので、よくあるロアアームバーよりは、縦の剛性が上がりそうですね。
効果の程は？あまりすぐに体感出来るものではありませんが、気分的には上々です♪