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トラストT517Z-8㌢ タービンに交換しようと思います。

HKSのGT-SSは廃盤？
東名7655はメタル軸
ニスモR1タービンは
昔からニスモタービンとは僕自信が相性悪いので却下しました。

なので今回はトラストにしようかと…

また交換したらレポートします。

ジャバラ付けて
リフレッシュエアー吸入❗

気が付けば今年も後わずか…

去年の１２月に25tfourVから乗り換えて１年

納車３日でエンジンブローから始まり

なんとか１年掛けて形が出来てきました。


内容は…
エンジン載せ換え２回
(最初の店に詐欺られた涙)ので

今のエンジンは基本ノーマルオーバーホール+α

ヘッドガスケット
バルタイ変更
ニスモエキマニ
ノーマルタービン改メタル
東名アウトレット
BLITZフロントパイプ
どっかのマフラー
EVC-S
CPU(N1CPU改) 440馬匹仕様

ニスモカッパーミックスツイン
フロントローター＆パッド前後交換

こんな物だったかな？

後ホイールか❗
エモーション極
9.5j-18 +12 フロント
9.5j-18 ±0 リア


来年は是非とも
ツインオイルクーラーにおっきいインタークーラーとラジエーター入れる予定


とりま
5速 8000廻って300㌔ｶﾛﾘｰ行ったので満足してます。

タイヤ
ホイール
ツインプレート買ったった❗笑

後は届くのを待つだけ笑

今から２０年前に乗ってた車

Facebookで先輩が載せてくれました。