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今日は仕事が１４時で終わったので車庫でジーノのオイル交換をした。

以前ジョイフルで買っておいた１００％化学合成オイルを使うことに

ＥＦ－ＶＥはフィルター交換が無ければ２リットルで済むのが良いね。
用意しておいたオイルは１リットル缶×２だし
一々漏斗で図る必要が無いのが楽でよい。

サクッと終了

今は安く済ませたいので自分で交換しているが、ウマやジャッキ、オイルの受け皿の片付け等が結構面倒なので次回から自動後退や自動波、Ｊ娘に頼んでしまおうかなと考えている。
最近は量り売りもあるし、オイル会員になっても１年間で２回以上交換すれば元は取れるし。

今度オイルの価格調査に行ってみるかな？


プリンス埼玉で「軽自動車メーカー問わずオイル交換５００円」の看板をいつも見る。安いんだけど、その店で車を買っているわけじゃないから何か行きにくいんだよな

午前中にダイハツディーラーに行って光軸の調整をしてもらった。
前回行ったときに対応してくれたメカさんが今回もやってくれて「カットラインも出ていますので今度は大丈夫です。工場内で説明しながら調整すればよかったですね」と。
もしコレでダメだったら何回でも調整しますと言ってくれた。
それだけ自信があるのでしょう。
工場内に入ってみたかったなあｗ

色々と話をしていた中、「純正HIDでもなかなか光軸が出ない車がある」と言うことを話してくれた。
S社のプロジェクターライトの車であるそうです。
ダイハツにはそうなる車は無いそうな。

コストカットの影響なのでしょうか？

夜になってどうなるか楽しみ♪



ダイハツミュージアムオフで貰ってきたミゼットのアルミプレート？をわざとらしく車内に置いておけばよかったなｗ

ディーラーから帰ってきた。

最初に結果から
「調整できず」
なんだそうだｗ

なんでもHIDのバーナー部分にシェードが無く調整できないとか。
シェードが無いとマルチリフレクターのライトは光が乱反射してしまうそうな。それで調整が出来ないみたい。
ジーノのフォグを見るとシェードが付いている。（写真参照）
保安基準が変わって１３年式の車はローで光軸が取れていればOKらしくパッシングさえ出来ればハイは無くてもかまわないらしい

前回行ったときに普段あまり作業をしないサービスの方が作業をしたのでそういう説明が出来なかった事に関して謝られた。

今回見てくれたメカさんはジーノに後付けのHIDを付けている車に乗っているそうな。
で詳しく説明してくれた。

今後どうすればよいか聞いてみたらバーナーにシェードを付けるか、シェード付きのバーナーを買うか、ハロゲンに戻すのどれかしかないみたい。
レンズにカットがある車ならこのタイプでも大丈夫らしいからとりあえずジーノから外してキャリイに移植しますｗ

先週ジーノのヘッドライトの調整をしたディーラーに再調整をお願いした。

ちょっと混んでいるようで待たされるが、良い結果が出ることを祈る。

これで異常なしだったらどうしようか？
とりあえず元のバルブに戻すしかないかな？

先週ディーラーでライトの光軸調整をしたジーノ

夜走ってみると対向車からのパッシングは無いもののどう見ても上側を照らしている。
交差点等の標識が思いっきり照らされている。

こりゃゴルァしにいかないとダメだな

やっぱりあの日に指摘しておけばよかったよ

時間を見てディーラーに行ってくるかな？