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午前中にダイハツディーラーに行って光軸の調整をしてもらった。
前回行ったときに対応してくれたメカさんが今回もやってくれて「カットラインも出ていますので今度は大丈夫です。工場内で説明しながら調整すればよかったですね」と。
もしコレでダメだったら何回でも調整しますと言ってくれた。
それだけ自信があるのでしょう。
工場内に入ってみたかったなあｗ

色々と話をしていた中、「純正HIDでもなかなか光軸が出ない車がある」と言うことを話してくれた。
S社のプロジェクターライトの車であるそうです。
ダイハツにはそうなる車は無いそうな。

コストカットの影響なのでしょうか？

夜になってどうなるか楽しみ♪



ダイハツミュージアムオフで貰ってきたミゼットのアルミプレート？をわざとらしく車内に置いておけばよかったなｗ

ジーノで使っていたＨＩＤをライフへの移植も終わり暗くなったので外に出てみた。

明るい～

近所の幹線道路に出てみたけど、路肩の白線がクッキリハッキリしてる。

６０００Ｋだからなのかな？

親父のオデッセイは純正ＨＩＤ付いているのでそれと比べると６０００Ｋは真っ白って感じ。

若干下向き加減だけど、このくらいなら問題ない？

ライフも光軸チェックしにディーラーに持っていってみようかな。

ちなみにHiはハロゲンだけどびっくりするほど暗く感じますｗ



※写真は近所のスーパーの駐車場で撮ったもの。

HIDキットを入手ｗ

と言っても今度はライフ用に用意したもの。
早速付けようと作業開始してみたら、バラストがでかくて収まる所がないｗ

仕方が無いのでジーノについているやつをライフに、今回購入したやつをジーノに付ける事に決定。

現在取り付け中だが、悪戦苦闘中ｗ

ジーノのHID、バーナーの光が乱反射してしまい光軸が調整できないので遮光板を付けなさいとダイハツに言われ、数日前に某競売で遮光板を落とした。

で、それが今日届いた。

火曜から木曜まで仕事休みなのでその間に遮光板を取り付け再度ダイハツへ行き調整してもらう予定。

これでもう大丈夫だろうと思う。

今思うと、ケチらずにスライド式にすればよかったかなｗ

やってしまったｗ

懲りずにまたHIDキットを

今度は競売ではなく「楽」なお店から

値段は競売の1.55倍くらいかな？

前は切り替え式だったけど、今回はスライド式

純正HIDが4300Kらしいので今回は6000Kではなく4300Kにしてみた

コレはライフに付ける予定

ジーノは遮光板を競売で購入し発送の連絡が来たのでそれを付けて使い続ける事に。

次の休みで付ける事できるかな？