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ＡＰＲ stage2 フルエキゾースト インストールしました。

今まで若干フン詰まり感があったんで、いつかは交換しようと思っていたマフラー交換にこぎつけました。抜けが悪いとタービンにも負担がかかりそうですし・・・

印象は、音に関しては、エンジン始動直後は少しうるさいかな～程度で、温まってからは純正プラスアルファぐらいです。抜けに関しては、純正よりずっといい感じです。少しパワーアップしてるようですが、一般道では、そんなに違いはない感じです。

サーキットが楽しみです。

昨日は、オイル屋さん（BUNBUN）でミッションオイルとエンジンオイル交換をやってきました。

ミッションは、オベロンＦ８０８だったかな？粘度は、純正よりやや固めって感じです。

エンジンオイルは、今まで、オベロンの３００と３１０を使ってましたが、

３００は、長持ち+中低回転域のトルクＵＰ+やや財布に優しい。
３１０は、高レスポンス+高回転域の吹け上がり良し（軽い感じ）。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てな感想でした。

今回のオイルは、店長おすすめのＭｏｔｙ’ｓ１１１です。オベロンの兄弟みたいなオイルだそうです。オベロン３００とオベロン３１０の中間くらいの性質で値段もそれ位に位置します。何て都合の良いオイルなんだと思い、それにしました。

印象としては、トルク感よりもレスポンスの良さが目立ち、どっちかといえば高回転域が得意そうです（粘度も関係してくるとは思いますが・・・）。
期待大！です。あとは、熱ダレに強ければ文句なし！だと思います。

日曜日にサーキットで試してきます。

　今日は、当分サーキット走行の予定がないため、
フルバケから純正シートに交換しました。〔シートレールおよびフルバケは、
ぶんぶんさん（オイル屋さん）からのレンタルです。〕

　ついでに後部座席も取り付け、元に戻しました。
やっぱり乗り降りは、純正にはかないません。でもサーキットでは、
フルバケでないと、体がズレるしタイト感がないため、少し恐いですね。