こっしー＠F-styleのブログ一覧

明日から地獄(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･


こっしー＠F-styleです。


こんばんわ。


車検対応のために、いろいろ交換してるときの出来事。

リアには225/35のNS-2履いてるんですが、
かーなりイイ感じで減ってるのでここらでローテーションの予定。

フロントには215/35のATRを履いてるのですが、
思ったより全面に当たってて、これまたキレイに減ってるのですが･･･



気に食わねぇ



なので


タイヤ買おうと思います♪


候補は･･･

1.215/35R18 84W　ATR SPORT
2.215/35R18 84H NANKAN NS-2
3.205/35R18 81H NANKAN NS-2

ロードインデックス（以下LI値）を考えると･･･

アコード純正サイズ：205/65R15 94H

LI値：94で空気圧2.0だと、耐荷重：600kgなわけです（JATMA規格）

おそらくきっとたぶん

メーカーさんは安全率をか～なりみてると思うので
耐荷重がこんなに必要なんかと言われると、180km走行を長時間行わない限り
大丈夫なんじゃね？って個人的に思うわけです、はい。
（あくまで個人的見解ですので、違うじゃねーかゴルァなんて言われても
　知りませんから）

そいでそいで

インチアップした際に履くようのタイヤとして、「強化タイヤ」っつーものが
あるみたいです。
同じサイズでも、タイヤの中に蓄えておける空気の量を増やす（タイヤを頑丈にする）ことで、薄っぺらなタイヤでも重い車に対応できるものだそうです。

上記３タイプはそれにハマるものと仮定（2だけはメーカーHPで確認）し
空気圧：2.8（現状の空気圧）で計算すると、

1.215/35R18 84W　ATR SPORT　耐荷重：485kg
2.215/35R18 84H NANKAN NS-2　耐荷重：485kg
3.205/35R18 81H NANKAN NS-2　耐荷重：440kg

キャンバー０、引っ張り無しでの耐荷重なので、実際はもっと悪条件のはず。
現状、1を使用してて何も問題は起きていない。

ってことは

3で空気圧上げればいいんじゃね？的な考えで
逆算し、3で空気圧3.2にすれば1or2と同等になる。

スピード記号はそう変わらないことだし･･･

205/35にすればより引っ張ってカッコイイし。


挑戦すべきかなぁ･･･どうかなぁ･･･

悩みます（笑）