チョミのブログ一覧

休んでダンボール切ってましたｗ
コーナリングランプのLED化に向けて作業中ですが、やっぱりｵｹﾈが無いので経費のかからない作業で＞＜
で、LEDの数考えてたけど左右で100超えるんちゃう？
そしたら普通の市販電球だけLEDのが安いんちゃうか？まぁ、自作に手を出した以上やりますがね＾＾
あふぉやな。

暇なので分解しました。
コーナリングランプのストック品をｗｗｗ
これ入手もう難しいだろうな～と思いながらもダンボールの中に入れてドライヤーで3分待ってドライバーでこじこじしたら取れました。
割れんで良かった＾＾；
分解したら何かやるでしょ？って思われますがﾅﾆもしませんよ・・・・・分解したかったから（ｸﾞﾌｫ）
ｵｹﾈが鬼のように無いのでLEDすら買えないのは内緒の方向でｗ

一応完成しました～。
水曜夜に車検に出して木曜あがりだったので木曜日にシコシコ作成してました。前回あった全長短すぎるんじゃね？ってのが気になったので21.5mm下にスペーサ入れるべくストラット切ったのをまた伸ばしましたｗｗ


スペーサが来るのが遅くてここまで引っ張ったのは悲しい事実だったりする><
あと高速カッターの刃が途中でお亡くなりになって若干滝汗もﾅｲｼｮの方向で＾＾；
そんで、100V半自動で溶接溶接♪だまばっかでこれで大丈夫なのか不安ですが、きっと大丈夫と自己暗示ｗやっぱ100Vでは若干無理を感じる今日この頃・・・

ちなみに今回の車高調アダプターはSP-TECって所の使ってます。結構寸法精度出てて良い感じです♪
で車両に付けるとこんな感じ

2m動かしたらコトコト音がしたのでまた滝汗ｗアッパーのネジがマトモに締まってなかったｗ
あと、20mmのリアスペーサー抜いたらリアのが低いｗｗｗｗまた考えます。
試乗した感じ12kg→6kg変更ですが、若干頭の入りが悪いかな？って思う位であとはｗｗｗｗ

ちと気になったのでﾃｹﾄｰに前回の車高調整との比較をしてみました。
全長的には変化はほぼなし。（目測なので微妙な差はあるとは思いますが・・・・）

で簡単に仕様変更箇所としては、
　・スプリングのID70→ID60
　・スプリングの硬さ12kg？→6kg
　・ショックのカラー削除（旧仕様はカラーをショックの下でなく上に装着）
　・ショックは変更無し
以上
気になるのは硬さが変わったのでどんだけ車高が沈むかですな～ｗｗｗ
一度仮組して車に付けてあまりにも車高が下がるならカラーを下に入れてみようかと考えとります。
きっとですが、20mm位は入る予定ですのが、最悪は溶接し直しでｗｗｗ
連休明けてからだな～＾＾；

本日もブログ書くよ～♪休みが終わったらまた静観すると思うのでｗｗｗ
昨日の続きです。シェルぶったｷﾞﾘですわぁ～。最初パイプカッターを会社から一時借用（ｶﾘﾊﾟｸではないですからね＞＜）してるのでそれで切ろうかと思いましたが、やっぱり高速カッターで切りましたｗ。
切り口がパイプカッターだとどうしても気になりそうだったので・・・・
でもこの高速カッターいつから使ってないんだろう？多分インタークーラーの配管作ったとき以来の登場な気がするｗ
で切る前


まぁ寸法測って切るだけですから。。。。。昨日あれだけ考えて出した97mmと言う寸法を最初から間違えましたがﾅﾆｶ？直角定規の使い方間違えての結果ですがﾅﾆｶ？えぇ～3回ほど寸法調整して切りましたよ・・・・
2本目は１本目の長さに合わせて切るだけですから。。。。。。残念一発でうまく切れました＾＾

車高調のアダプター付けたのと切ったままの写真です

で、普通の人なら一気に溶接ですが、今日はここまで！何でって？暑いからｗｗｗ