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2013年05月10日 イイね!

可変ウイング

というわけで、今年の筑波から導入してみた可変ウイングです。

みなさまご存知のとおり、わたくしの145くんは直線がちょっとアレな感じです。
けど、ウイングをつけろ~とうるさい人がいたので、ウイングのダウンフォースを使いたいところで最大限発揮して、直線ではなるべく邪魔にならないようにするにはどうすればよいかと考えておりました。


で、F1を見てて、・・・・・・これだ!
ってことで作ってみた(^^;;;

まず、ヤフオクでアルミの2段ウイング 3000円也を落札。
(メイン側は、とあるところで捨てられる寸前だったカーボン製をげっとしたので、今回変更)
ステーもかねた翼端板はホームセンターでアルミの板 3mm厚をげっと。

動かす肝はラジコンのサーボを使いました。
動かすためのパーツは、ラジコン部品とホームセンターで調達。

制御は PIC という小さなコンピュータみたいなやつを使ってるので、かなりシンプルな制御回路。
ブレーキング時に動いて欲しいので、ブレーキランプの信号を入力して動かしてます。
一応、ステアリングにスイッチをつけてこちらでも開閉の制御をできるようにしてあります。



▼前から見た図
オープン


クローズ


▼後ろから見た図
オープン


クローズ




▼動いているところ



ちなみに、筑波では違いがいまいちわかりませんでしたが、富士ではかなり利いてます。
1コーナーのブレーキング時、4輪の縦グリップをフルに使ってる感じ(ABSが不調なのが痛いところですが)。

今回のアルチャレのプラクティスを使って最高速テストをして見たところ、最高速でかなりの差が。というよりもクローズ状態の場合、ダウンフォースに負けて途中からまったく伸びず。かなり利いてるようです♪
Posted at 2013/05/10 23:03:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2013年05月07日 イイね!

AlfaRomeoChallenge 2013 Kanto Rd.2

AlfaRomeoChallenge 2013 Kanto Rd.25/5 のこどもの日。

アルファロメオチャレンジ関東第2戦に参戦してきましたー。

MR200 はなんと11台の参加。
しかもMiToが2台参戦。150-1もそこそこの台数でかなりの大混戦の予感。

が・・・、到着していきなりABSのエラー。
エラーリセットにちょっとてこずって朝からてんぱりぎみ。

あっというまにプラクティスでしたが、プラクティスは直線のテストのみ。
テスト内容は、今年から導入してるウイングのテスト(そういえば、なにかを詳細に書いてませんでしたね。後日ちゃんと書きます。)

オープンとクローズではかなりの差がありました。
ちゃんと機能しててよかった♪


そして予選。
先日の鈴鹿はかなり調子が良かったので今回はそこそこいけるかなーと思っていましたが、どうも車に乗れてない感じ。ちょっと上位クラスとも絡んじゃったうえに、ダマさんと直線で並んで1コーナーをぶっこんでいったらABSが再度エラー。あやうくスピンしちゃうところでしたが、そのまますっぽぬけて回避。(ダマさんすいません!!!!)

これはだめだーと思っていつもならあきらめるところですが、まだ時間ありそうだったので念のため最後の1周がんばってみました。


意気消沈ぎみな本人は????な中、ピットに戻ってくると握手を求められて拍手もいただきました。


結果はななんと予選1位!


みなさんタイムが伸びなかった(ぴたおさんがトラブルというのもあり)ようで、ラッキー1位でした。
しかもベストラップは最終ラップ。あきらめなくてよかったー。


もう今日はやりきった感がありましたが、もちろん決勝。


スタートはいつもどおりそこそこで、1コーナーに進入。
予選2位のおの金さんにならばれましたが、いつもなら引いちゃってるところをなんとかがんばって1周は抑えました。けど1コーナーからネッツまでずーっとサイドバイサイド。メンタル鍛えられました~(^^)

そしていつもどおり、ストレートで抜かされておっかけモードへ。

ファイナルラップのセクター3に勝負をかけてたんですが、オイル(?)に乗っかってネッツでコースオフしてハーフスピン。なんとかくるりんぱせずに復帰しましたが、そのままフィニッシュ。

結果は2位でしたが、まあストレートの遅さも気合でカバーしてなんとかついていってたので御の字ですね。



Posted at 2013/05/07 00:10:26 | コメント(8) | トラックバック(0) | アルチャレ | 日記

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