クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

パラダスキー場にて、雪道ドライブレッスンをやっているので見に来ました。
アスタルエゴさんのみエントリーｗ

まぁ届いたのは一昨日なんですがｗ

先日注文しておいたものです。
Clavier号のあるパーツをリニューアルします。

……大きさとかから知ってる人にはバレバレな内容ですなｗ

とりあえずまずは加工しないと……
あと、ちょっとだけ仕様変更しようっとｗ

みんカラのプロフィールのところにTwitterに関して記述したところ、何人かからフォローされた。
みんなクルマ関係な人みたいだったし、タイミング的にもみんカラ経由だと思うんだけど、
少なくともTwitterのほうを見ても俺の知らない人みたいなんだよね。
もしお友達で俺を「フォローしたよ！」って人がいたら名乗り出てくださいｗ

確かに“フォローはお気軽に”とは書いたしフォローするのは別に構わないんだけど、
お友達でもなんでもない人が、何で俺をフォローするの？という疑問がねｗ
俺は別に有益な情報を呟いてたりするワケでもないしｗ

全然知らない（と思う）人からいきなりフォローされてもフォロー返す気もしないしなぁ……場合にもよるけど。

まぁ、フォローされたからといって、特別に迷惑するわけでもないんだけどねｗ
自分がフォローしてる人がマシンガンのごとく呟きまくるとＴＬが破壊されてしまうから困るけどもｗ

さて、クイックシフトにしてからまだ通勤でしか乗っていませんが、だんだんと欠点も見えてきました。

ショートストロークになるので、当然ですが重くなりますね。
それ自体は事前に分かっていたんですが……

もともとシフト操作の時はなるべく力を使わず、軽く操作する様に心がけていたので、
シフトノブをしっかり握るのではなく、軽く指だけで動かすような感じで操作していました。

が、重くなったことでこのやり方だと手（指？）が痛くなるｗ

シフトノブ変えれば解決するかなぁ……
今のSTIジュラコンのノブは握りやすくて気に入ってるんだけど……

むしろ手を鍛えるほうがいいのかなｗ


あと、ミッションオイルにゼロスポーツのチタニウムギアオイルの純正と同じ粘度のものを使っているのですが、
コイツが冷えてるとえらく固いんですよねｗ
（純正比）
で、更にそれに加えてシフトが重くなったことで
朝出発してすぐとかシフトチェンジが大変ｗ

まぁ温まれば解決するんでそういうもんだと思うしかないですかね～
ていうかそれはそれで面白くもあるんですが。

そして、コレはメリットのほうかな？
カッチリ決まることで、ちょっとムリな操作をするとダイレクトに手に跳ね返ってきますね。
必然的に丁寧なシフト操作になるかと……


ちなみに振動とかは全然気にならないですね。
あとは慣れかなぁ……

会社帰りに取りに行って来ました。

今回取り付けたものは、
STIのギアシフトレバー（5MT用）です。
いわゆるクイックシフトってやつですね。

シフトストロークのショート化と、フィールの改善が期待できるアイテムです。

対応車種はGDAやGGAのMT車になってますが、NAでもAWDならそのまま付きます。


さて、実際に試した感想ですが、

実に素晴らしいｗｗｗ

シフトストロークが短くなるのは当然として、すごくカッチリとした感触に。
まだ少し慣れませんが、“スポーティ”な感じでシフトワークが楽しくなりました。
無駄にシフトチェンジしまくったりとかｗｗｗ

これはかなりオススメなパーツです。