らるごうのブログ一覧

嫁ムーブに、フロントスタビ(純正、ＲＳ用）、リアスタビ（純正、コペン用）、フロントタワーバー(社外）、リアタワーバー(社外）をつけたら、とてもしゃっきりした乗り心地になりました。
ＭＷにもつけたいのですが、スイフトのものって付くのでしょうか？
オクを徘徊しても、なかなか見つけられず。ＭＣ系用はつくかもしれないが寸足らずになりそうな気が…。
どなたか、情報持っていませんか？

タイヤの入れ替え時に、スペーサをかませました。
15mmを入れました。それにホイルをセットする前に5mmのスペーサ。
まだ出せそうですが、てもちひんではw、ここまで。
オバフェン効果は大きい？はみタイになりません。

1名乗車では、問題ない。ところが、娘と嫁を載せて買い物に。
買い物にカーブでコシュッって音が！
何か擦っているみたい。
リアに人が乗ってカーブで荷重がかかると何かがこするようです。
また、調査が必要ですね。

やりました。
何故って？
前に書いたマフラー交換時にリアタイヤを見たら右(運転席側)の内側が減っている。
ラルゴと同じくローダウンによる内ベリ。
ただし、独立サスじゃなく、トーションビーム。
そのため、落とすことでリアタイヤが左右どちらかに偏る。
そのために、片方の内側が早く減るそうです。
それを防ぐには、ラテラルロッドを調整式の物にするんですね。
MW乗りでローダウンして、ラテラルロッド交換してる方、インプレッション教えてください。

落ちたマフラー、工場に行けなくて、そのまま3日ほど放置
やはり、
うるさいですよね…

オクで落とした、MW用のSUZUKI純正スポーツマフラー。
交換してもらおうとさっさと積みんで、いざ。
いや、以前のこともある。もしかしたらつかなかも。
純正マフラーも積み込む。

結果、純正マフラーを持って行って良かった。
どうもハンガーの位置が違うみたい。
純正マフラーだと1ピースなんですが、スポーツマフラーは、2分割。
純正同様の形状で、取り回しも同じ。
しかし、タイコの部分のハンガー位置が10cmほど手前にある。
10cmは、無理ですよね～。
落ちたマフラーのハンガーを溶接して位置を出してみようかな？

いずれ純正は、腐って落ちるだろうし…

落ちました．．．．って、マフラーのリアピースです。
主治医からもマフラー危ないですよ。溶接部に錆が浮いていますから注意が必要ですって言われていました。
最終的な原因は、道路とのキッスです。
あーー、交換に行かねば。