<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ensc / enscのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/</link><description>enscです。
自分用のログとしてつらつらと書いています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 00:19:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ensc / enscのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/</link></image><item><title>ワイパーを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/44059199/</link><description><![CDATA[年に一度、いや２年に一度辺りだからすーぐにサイズを忘れてしまう
未だにちゃんと掲載してくれているガラコ様、PIAA様ありがとう
長さがフロント５００ｍｍと５３０ｍｍ（５２５ｍｍでも可）、リア４５０ｍｍ
幅は全て６ｍｍ



...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2020 17:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>はるばる日本へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/43756671/</link><description><![CDATA[日本とは違う文化
落札したからって即座に発送はしてくれない
押っ取り刀も良いところ　２週間も待ってからようやく発送
そこから日本へ
ほぼほぼ１か月
それでもようやく手に入れた念願のシンクロナイザー
これでストレート５速全開にやっとできる　ありがたやーｗ
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 09:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>リスク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/43682649/</link><description><![CDATA[
消耗パーツが出無ければ終わる
旧車で走るリスク
かと言っていたわりエンスーなイベントクルマにするつもりは無い　今は未だ
あくまでも現役　あともう少し付き合ってもらう
今回は上手く手に入れれたけど次に絶版パーツが壊れたらと思うと切ない



...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2020 17:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヘリテージきたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/43624630/</link><description><![CDATA[告知だけされて放置気味だったヘリテージパーツ来ましたね
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/

自分のスープラのヘッドライトはまだ黄ばんでいないものの避けられない事象であることは周知の事実

新品がオクで高値で取引されていたり、英国仕様 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2020 12:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>今年の総括　来年の抱負</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/43596800/</link><description><![CDATA[今年の総括
前半は思うように時間がとれずサーキットに行けない1年になるかと思いきや
10月11月に行けたので良かった
家族に感謝
AWも順調に仕上がり目標タイム更新の目処がたった

来年の抱負
AWのエンジンOHを行って春にはまた走り出したい
...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 23:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ載ってたｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/42725600/</link><description><![CDATA[オートメカニックの今月号
オーナーなら知ってるがな情報しか書かれていないけど思わず衝動買いｗ

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 09:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>今年のAW総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/42295698/</link><description><![CDATA[今年は月一で走りに行くぞと意気込んだ年の筈だったのですけど、最後まで通し切れませんでした　残念

走りに行く度にギア比を変え、ブレーキングやコーナーワークについて試行錯誤
車載ビデオを観てもらってはアドバイスを受けたり　常に次回に宿題を

立ち上がりに関しては、やはりファイナルに行き着いてしまう
A ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 20:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/42099480/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：KODAK SP360を持っていて片面360&#186; 撮影は一度試したことあるのですが全天球は興味はあるもののまだ未経験。サーキットや一般道でどう映るのか試してみたい。
特に全天球ともなれば影による暗いところと明るいところがあ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2018 17:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>堺直撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41914746/</link><description><![CDATA[自分史上最大最強の台風

こんなに身の危険を感じるほどの強風は初めて

ニュースで見かけた西宮の火災で


貴重なSWがぁぁぁ

なんてこったい...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 13:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>夏だからこうなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41814045/</link><description><![CDATA[レーサーレプリカであるガンマのネイキッドとして派生した愛車ウルフには純正カラーは三色しかない．．．不人気だったから

製造時期わずか２年



しかも赤を選んだ勇気ある人を除けば黒とガンメタ
つまり、ウルフ２５０＝黒っぽい

フォトショの力を借りて脳内構想


ショップさんの ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2018 21:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>アマジャンキーが本屋に立ち寄ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41775656/</link><description><![CDATA[噂では最近２台目の８０スープラを買ったと聞く脇坂さんのインタビューや
歴代のレーシングスープラに関する記事もあり(７０含む)
スープLOVE(今テキトーに作った造語)な人達には必見かと

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 19:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>大体あってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41773598/</link><description><![CDATA[正直、スープラのターボモデルはメカニカルノイズより排気音がデカくてマフラー次第な気がします

タービンまで変えちゃってると尚更w

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 09:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨真っ最中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41625978/</link><description><![CDATA[梅雨



フロントフォークが汁（つゆ）だく・・・omg



VJ21SP用のフロントフォークに差し替え

バイクではよくある流用
サイズさえ合えば他メーカー他車種からなんてのもザラですが
こいつは兄弟車からなので適合は問題ない

しかも、SP用だから伸び側縮み側の調整 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 19:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>TT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41515267/</link><description><![CDATA[まもなくマン島TT
もちろん参加するわけじゃないですけどｗ

一度行ってみたいなぁ



歴史100年以上の世界最古の公道レース

死者も240人以上

1周60kmのコースを4周　平均時速200km/h　最高速度320km/hオーバー

最高ラップは16分58秒254
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 06:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>右ハンドルのスープラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41511964/</link><description><![CDATA[ジェイ・レノにポール・ウォーカーの弟さん出演
アメリカならいくらでも手に入るだろうにわざわざ右ハンドル
興味深いな

...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 06:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>束の間の平和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/41407761/</link><description><![CDATA[鬼嫁と餓鬼の居ぬ間に整備です
クルマも整備が大事ですが、バイクは必須です
振動での各所の緩み、剥き出しの車体故に汚れも多く、チェーンは定期的にチェックを兼ねて清掃とオイル注油
そういう手間の掛かるとこが良いのですけどねw

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 11:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>BLACK LIMITED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/40854105/</link><description><![CDATA[

BLACKLIMITEDに乗り換え
ってわけじゃありません。



前々から調子の悪かったパワーウィンドウがサーキット走行でとどめを刺され
二本目開始時には上がりきらずに必死のパッチで擦り上げ、なんとか走行可に。

岡山から大阪までの三時間、真冬の高速道路を窓全開で帰宅。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 00:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>勝負パンツ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/40722522/</link><description><![CDATA[普段履きのTC005から勝負パンツのCE28&amp;TE37へ

タイヤも気合いのA050



スパチャを壊して一年後しに明後日にサーキットへ

久しぶりすぎて気が遠くなる


外観はほぼ以前通り

愛車の中身は相当変わった

自分自身も15kg以上の軽量化

 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 23:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>駐車チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/40373759/</link><description><![CDATA[
ギリッギリセーフ



でもやっぱりタイヤまで当てるのは無理
横一文字タイプの車輪止めじゃなければイケるかも・・

これ以上試す根性ないっすｗ
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 09:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>AW近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38667489/</link><description><![CDATA[今年はAWでサーキットを数回

SCのブーストが上がらない現象発生

遂にイカれてしまったらしい


待ち受ける困難　パーツ廃番続出etc
色々な選択肢　ターボ化etc


180を選んでいたならもう少し早いタイムも出せたのかなと思うことも有るし
パーツ探しにもこんなに困らな ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 10:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>21世紀にもオカルトは存在するか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38583195/</link><description><![CDATA[30分を2本走るには少々タンク容量の足りないAWにコレクタータンクを付けてやることにしました。

しかし、今週は連休が複雑に絡み合い更に大雨到来、ショップはレースの準備にも大忙しと頼んだ作業が進んでいるのかが気になって偵察。



心配することなくコレタン様が鎮座していました。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 15:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>Assetto Corsa</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38442598/</link><description><![CDATA[何を隠そう、いやなにも隠していない。

enscは、PCゲーマーでもあります。

ゲームといえばPSやXBOX（CS機）でするもの。

一般にはその通りですし、C/Pは高いものがあります。

しかし、日本ではそうでも海外ではPCでゲームするのも当たり前だったりします。

何故なら ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 10:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>1年ぶりサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38405603/</link><description><![CDATA[なんでわざわざ1年のうち一番熱い季節を毎度選んでしまうんだろう。



鈴鹿は大阪に比べて涼しい、ええ涼しいですよ。

でもね、スーツ着てメットかぶって気持ちもヒートしてたらダラダラと汗が、身体中の色んな穴から様々な分泌液が噴出、空気圧も2.1で走り出して2.6越えてたり。

それで ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 09:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>新たな悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38089851/</link><description><![CDATA[
貼るもんがないとブログが寂しいので

パーツレビューで良いねを沢山付けて頂いてありがとうございます。

ただ、良いことばっかり書いちゃっていますが悪い面も。。。

恐らくはラジエーターの熱交換が良くなった所為なんでしょうが、エンジンルーム内の気温がエライことにｗ吸気温度も高い高いｗ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 09:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>擦っちょる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/38061664/</link><description><![CDATA[

下げ過ぎた車高の代償

スチールだから凹んじゃいないが擦っちょります

スロープを登り切ったその天辺で腹を擦る

ギリギリでハンドルを切って最大テクを使っても3回に1回くらい若干擦る

94φ太すぎるんじゃぁ

泣く泣くフロント5mmアップ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2016 08:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>プラス30mmの余裕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37371891/</link><description><![CDATA[

スープラを手に入れてからこんなに長くショップに預けたことはなかった。

通勤快速から通勤超特急への仕様変更であるからして仕方ないことですけど。

そして、預けている間に沸々と以前から考えていたブレーキキャリパー＆ローターの変更も行いました。

キャリパーは、マークX GRMNの物 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2016 21:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>申し訳ない気持ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37238915/</link><description><![CDATA[よく見てなかった

巡回しているHKSさんのところで書かれていたキーホルダーが貰えるキャンペーンの記事

早速飛びついてアンケートに答えつつ感じる違和感

ん？

SUVオーナー対象やんか！

と気付いたのは最終項

駄目なら弾かれるでしょっと

とりあえず送信

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 08:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>再生回数が少なすぎるので貼ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37234475/</link><description><![CDATA[かなり前に一度見て、最近また見たくなって探したけど中々見つからなかった動画

エンジンengineとか工場factoryとか生産makingとか色々入れてみても引っかからない

そっかMotorなんだよね、あちらじゃ

で、再生回数が135とか．．．少なすぎ

”はたらくおじさん”と ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 11:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>今年は暖冬と書いた途端に雪が降る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37207790/</link><description><![CDATA[シバスチャンさんへのコメントに今年は暖冬で雪が降らなそうと書いた途端に関西に寒波到来。

南大阪にも雪が振りました・・・

積りはしませんでしたが、それだけでここらじゃ大渋滞。

慣らしを始めようとした矢先にコレ。

小心者なので名阪の伊賀辺りとか降ってるんじゃないかと思うと走りに行 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 17:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>周囲の反応と自己の葛藤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37156514/</link><description><![CDATA[あまり周りは気にしない
昔からそう

悪く言う奴らは何をしても悪くいうし
分かってくれる人は趣向が違えど一応の理解はしてくれる

ただ身内となると少しは堪える
嫁からも親戚からもAWにしてもスープラにしても酷く評判が悪い

そんなに金を掛けるなら何故に外車にしないのかと

車歴 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 11:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます（生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/37134200/</link><description><![CDATA[年末からの体調の不調
スープラは入庫中

記事にする話題もなくみんカラを眺めてもイイねにクリックするだけの日々

ダメですね
体調管理は大事です

そんな中、ヤフオクでの検索に引っかかったミニカーを落札
基本、1/18のモデルだけが対象です

AMC REBEL THE MAC ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 16:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>ネットでノーマルのスープラが残念だと言われることがある。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/36408297/</link><description><![CDATA[ネットでノーマルのスープラが残念だと言われることがある。

いやいやいや。

刀もそうだけど、チューンされて光る車体には元の良さがあるから光るのだと言いたい。

我ながらに認めるドノーマルのスープラの少々残念なところは、時代にそぐわない車体下部の黒く塗装されず放置されたプラスティッキーな ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 09:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>厳しすぎるノルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/36353922/</link><description><![CDATA[

画像を見ただけで分かる人には分かるという。

マクドナルドやコンビニでも最近はよく見かけるタイアップですが、コレは鬼畜すぎるｗ

2週間毎に2つずつ、1回に付き20L。

じゃ1週間で20Lペースで入れなアカンやん・・・。

燃費の悪いスープラなら可能だけど、ハイブリッドとか ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 11:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35624847/</link><description><![CDATA[イージーライターの設定はあまりネットで落ちていないので手探り。

みんカラのHKSさんのやインプレッサ専門ショップのブログを参考に少しづつ勉強中。



セカンダリが効き出す4000rpmで既に天に到達。

踏み込んでいるはずなのに電子スロットルが微調整を始め、ブーストも少し息継ぎ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 09:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35527001/</link><description><![CDATA[ドライブレコーダーは今流行のアイテム。

防犯に、配信に、事故記録に。

enscの主な目的はサーキットでの映像記録。

選んだのはKODAK SP360。


内装を全部取っ払い、アンダーコートも剥離して残ったネジ穴が丁度使えそうなので利用。


6mmネジのRAM MOU ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 09:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>AWデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35471195/</link><description><![CDATA[今年は走りに行くんだと

走るために作った車なんだからと

そう心に決めておきながら次々とピンポイントで予定日に襲来する野暮用


しかし、遂に今年初、AW初のミニサーキットへ




時間は作るものとか偉い人は言いますが

作るというか無くても無理やりと言うか

そ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 18:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ考察　其二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35429373/</link><description><![CDATA[前回さーぺんと（サペト） さんからブログにコメントを頂きまして
17inchキャリパーならパッド交換で十分じゃない？と的確な指摘を頂戴しました。

全くその通りですｗ

街乗り、それも通勤メインの車両には無駄。


なんですが、そこは夢。


すぐにやるというわけではなく、将来 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2015 09:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35419395/</link><description><![CDATA[毎日乗ること

ちょっとした変更を加えること

洗車を定期的にすること


愛着を継続するために大切な


ほんの少しの変化でも新鮮に感じられる



大昔、フェードして突っ込んだ忌まわしい記憶のため、ブレーキだけはやっときたい

色々と情報収集中


レクサス ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 12:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーアドバンレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35409035/</link><description><![CDATA[

ヤフオクを巡回していたら目にしたスーパーアドバンレーシング。

今見ても十分に通用する個性的な3本（6本?）スポーク。

Ver2はSA3Rから約10年後に復活したそうで、その10年後である今年辺りにVer3が復活してもおかしくはない。

おかしくはないのだけど、気配がないｗ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 18:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングとバッテリー電圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35325082/</link><description><![CDATA[朝から快晴。
スープラでの出勤以外に考えられない。
と、エンジンを掛けようとしたら掛からない。

バッテリーあがり。
思い起こせば色々と兆候があったような。

ここ数ヶ月、元々アイドリングは720rpm辺りだったのが600代、偶に500代に突入。
それでも600代辺りじゃ不快な振動も ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 10:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>現状把握</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35157033/</link><description><![CDATA[中古で買った車なので最近知ったことが幾つか出てきた。

17inchのブレーキキットとアクティブスポイラーは知っていたけど。



車検証やらに紛れて見つけた支払明細。

HID化されてたらしい。




これって所謂スポーツABS？

6つ配管がアクチュエーターから生 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2015 11:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>ショートシフターリベンジ　次の一手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35142462/</link><description><![CDATA[「人間は自然のなかでもっとも弱い一茎の葦にすぎない。だが、それは考える葦である」
と偉い人は言いました。

何故、ショートシフターにした際に渋かったのか。

人によっては問題なく感じられるのか。


ガキの頃、ひとんちでゲームをしてるとコントローラーの十字キーがグニャグニャ。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2015 16:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>写真加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35104300/</link><description><![CDATA[デジカメの画質はフィルムを完全に超えたと感じます。
もう、こんな議論も馬鹿馬鹿しいほどに。

十分に綺麗なのだから等倍鑑賞で画質の粗を探すのは何かと不毛に思う。

それに手ぶれ補正機能やらHDR、新しいテクノロジーによってフィルム時代にはあり得なかった手持ちの望遠撮影も、フラッシュを使わな ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2015 10:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>土曜は貴重なDIYデイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35085696/</link><description><![CDATA[土曜日は最近にしては少し暖かく時間もあったので、ぶらーんと垂れ下がり放置していたスイッチ類を内装に組み込む作業が出来ました。

ドアミラーのリバース連動スイッチとその設定スイッチ、スクランブルスイッチ（EVC用）も再度取り付け直し。


こっちはCAMP2切り替え用のリバース疑似信号スイッ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 16:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>サボり＆サボり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/35026895/</link><description><![CDATA[ショップに預けていたスープラが帰ってきて、外を見れば穏やかな天気。

昼過ぎまでにややこしい問題も解決したとなれば、サボってドライブに行きたくなるのも人情。

仕方ないことだと思います。

自営ですし・・。







久しぶりに海へ。

写真など撮って、気が晴れて ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 17:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>ショートシフターの付属板の厚み　おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/34905236/</link><description><![CDATA[付属するリング

用途は不明








球体を受け止めるプラスティックと3枚目の板の間に挟まるゴムリング。

よく見るとプラスティックの形状に合わせて突起があり、外径の一部（画像手前）に膨らみが有ります。



...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 10:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>ショートシフターの付属板の厚み　3枚目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/34905218/</link><description><![CDATA[3枚目の板。

おそらくスペーサー的な目的だと思われる板。

縦横の大きさが違います。

内側の穴の一部に窪んだ部分があるのは、直下のゴムリングの形状に合致させるためと思われます。









...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 10:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>ショートシフターの付属板の厚み　2枚目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/34905202/</link><description><![CDATA[メッセージに画像が貼れないのでブログにて。

taka3000303さんからの要望に応えたものです。

C`Sのショートシフターの上から1枚目はお持ちとのことで割愛。

2枚目の板からです。

3枚目のスペーサーの上からかぶる形状になっています。








 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 10:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>フルチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/34892104/</link><description><![CDATA[と、言ってもノートです。
ド派手な柄は、ヴァレンティーノ・ロッシモデルだから。


ネットブックより上、ウルトラブックより下という位置づけのCULV。
今やタブレットに押されて現行では存在すらしません。
よって、かなり旧式のセレロン２コア、激安ですｗ

ネットブックにはハード上にに色 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 19:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>東高西低</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1743911/blog/34890607/</link><description><![CDATA[楽しみにしている方には水を差す様で申し訳ないですが


大阪オートメッセ
http://www.automesse.jp/

出展社一覧・・・

ショボすぎます
毎度ながら


トラストやHKS等の大手パーツメーカーも出ず
関西圏のメジャーなショップも出店せず

何年か ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 12:06:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>