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クラッシックカーディーラーズ・・・毎回見逃せません！
エドが毎回使っている赤いゴム手袋が欲しいのですが、日本では売っていないようです。
仕方なくストレートさんで購入した青い手袋を使っています。 爪の間、指紋の中まで入りこむ汚れを防いで細かい作業も出来ます。 ちょっと耐久性はありませんが。
  
 
たいして手の汚れる作業ではありませんが。
シートベルトアンカーにカバーをかけてみました。


自分的には露出していたボルトが見えないだけでも大満足です。

早いもので１年が過ぎようとしています。

少なくても１年に１万キロは走るだろうと思っていたのですが９千キロも走りませんでした。その間、とくに問題も、事故もなくプチカスタムを細々と楽しんできました。



トロトロ走ると少しだけギクシャクして違和感があるので、少し早いですが、ＣＶＴオイル【ＨＭＭＦ】を交換しました。

明らかに走行感が違います。
しっかりつながっているようで、すべりがあまり感じられません。
これほど違うとは、正直びっくりです。

次回の交換は２年後、車検の時にと思っていますが、メーカーの交換推奨時期もしくは元々の品質にも問題があるんじゃないかと思いました。
普通のＣＶＴオイルが使えないので、考えないといけないようです。

やっとこさ取り付けました。

買い置きしてたキーリング照明っていうか、ダミーセキュリティ。 買ったは良いけど取り付ける気合いが無くて本日やっと開封。 事前チェックで異常はなくてホッとしました。
何か月も温めといて初期故障があったら面倒なことに。


配線まではあっという間に完了したけど、最後の動作確認で 全然動きません・・・・・？
イルミのリングもシリンダーに合わず、よく見れば基盤の結線も ハンダの状態が今にも取れそうです。 開封したときしっかり確認するべきでした。
エレクトロタップの不具合で開封した時、ちゃちなタップだなと 思って不安に感じたもののそのまま使った事が原因でした。
第一印象は本当に大切です。

結局、基盤は配線のやり直し、エレクトロタップはやめ、ギボシで 結線してめでたく完成しました。 ロックで赤点滅、解除で青点灯、キーを差し込んで消灯です。
ヘッドライトと連動しませんが、価格以上の満足感があります。 なにせ３，０００円以下なので。

今日はアーシングとマフラーアースも終わらせるつもりでしたが 気分転換にＲＺ５０のリアブレーキシュー交換をやったまでは 良かったのですがついでにキャブレターを分解してみたら、あまりの汚れと錆の酷さに清掃が終わらず時間切れになってしまいました。