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トヨタ GRヤリス

GRヤリスに乗り換えました。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年03月02日

ホンダスーパーカブC125(JA48)

通勤で使用していたYAMAHA VOXを事故で潰してしまった為、買い換えました。

所有形態：現在所有(メイン)

2022年09月04日

カワサキ ZG1300

Zシリーズの超ド級の旗艦、ZG1300です。 6気筒、1300cc、車重300kg でかくて重たいですが、6気筒のウルトラスムーズさは他では味わえない魅力です。

所有形態：現在所有(サブ)

2021年05月02日

ホンダゴリラ

元は6Vのゴリラがベースです。かなり早いです！

所有形態：現在所有(サブ)

2019年01月04日

アバルト 595 （ハッチバック）

ABARTH 595 50th Anniversary 世界限定299台の内の1台です。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年09月18日

スズキ GT380

ローダウンモンキーとの交換でやってきました。逆輸入のGT380です。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月19日

スズキ GSX250S KATANA (カタナ)

GSX250S KATANA です。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月14日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

ひょんなことから、2012年式の隼を引き取る事になり、車検切れから4年程経っていることから、車検取得に向けて整備中です。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年05月07日

プジョースピードファイト2 WRC 50

世界一カッコいいスクーターと称された、プジョーのスピードファイト2 206 WRC 限定モデルです。日本では、50台程度の限定販売だったと思います。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月05日

イタルジェットドラッグスター 50

極上車として購入しましたが、納車されてみると実際は酷い状態でしたので、ほぼ全ての部分に手を入れて、やっとまともに走れるようになりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月05日

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クルマレビュー一覧

カワサキ ZG1300

1300cc、水冷、6気筒のメカニズム

2021年05月02日

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プロフィール

「カワサキの超ド級の旗艦 http://cvw.jp/b/1744067/45072415/」

何シテル？ 05/02 21:10

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2023/02/04 16:35:21

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