<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あっきーぱぱ / シヌまで全力シッソウ　サセラレルノカ！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174452/blog/</link><description>メイン　ダイハツ　タント　エグゼ
サブ　　トヨタ　パッソセッテ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 07:55:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あっきーぱぱ / シヌまで全力シッソウ　サセラレルノカ！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174452/blog/</link></image><item><title>タントエグゼ　車いす　荷室に入ります！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174452/blog/31441756/</link><description><![CDATA[先日車いすの運搬がどうしても必要になって、後席に載せないと無理かと思っていたのですがなんと荷室に入りました！　さすがに後ろの席は若干前にスライドさせましたが、介護用の車にもつかえてしまう多用途カーです！！　車高が高いといろいろと使えますね...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 20:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>タントエグゼ　エンジン（ＮＡ）のおちょうし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/174452/blog/31441703/</link><description><![CDATA[気温が低くなったせいか、エンジンが良くまわります。ＣＶＴだと電車のような加速なのでなれると運転が楽です。さすがに軽なので加速力は普通車に負けますが工夫して運転すると無問題です。車高が高いのカーブは苦手かと思っていましたが、ノーマルのタイヤとの相性が良いせいか思い通りのラインで走れますね。ただ、基本荷 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 20:19:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>