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イイね!
2010年11月14日

ステラのタイヤ交換

冬が近づいてきましたねぇ。
私の住んでいるところ以外はどうやら今週雪模様のようです。

そんなわけで、ステラのタイヤをスタッドレスに交換しました。
弟が道具を準備してくれて交換しましたが、物があると早いですねぇ。
油圧ジャッキとクロスナット回し、AC電源の空気入れ
あっという間に終了でした。

そして、整備手帳にも入れてますが、タイヤの減りがひどいことに。
真ん中が減って溝がないのなら良くあるかなと思いますが
両端が減ってつるつるで、真ん中は少し溝があり、変わった減り方しているなぁと思いました。
空気圧が足りないまま走り回ったかな?、ローテーションを忘れていたからかな?
そんなところでしょうが、来年夏は新しいタイヤを買うことになりそうです。

ステラ乗りの皆さんで、オススメのタイヤはありますか?教えてください。
ちなみに、減ったタイヤはファルケンの物でした。
ブログ一覧 | ステラ | クルマ
Posted at 2010/11/14 23:16:01

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この記事へのコメント

2010年11月15日 9:03
初コメ失礼いたします。

スタッドレスは、スパイク禁止以降、日本スペシャルで研究開発されたといっても過言ではありません。
その点、日本のメーカーが宜しいかと思います。
ちなみに、欧米では、スタッドレスではないタイプの冬用タイヤを使用するケースがほとんどとのこと。
さて、日本のメーカーでも、氷上で滑る水膜に直接アプローチしているのはブリヂストンとヨコハマ、タイヤの柔らかさの維持を抜けやすいオイル以外を用いているのもブリヂストンとヨコハマ。
なので、その中から、新商品とか旧モデルとか、選ぶのが良いかと思いつつ、柔らかさ重視で予算に余裕がありライフも気にしないならブリヂストン、ある程度オールマイティで値段もブリヂストンよりは安くコストパフォーマンスに定評のあるヨコハマというのが、両者の特徴です。
ご参考まで!
コメントへの返答
2010年11月15日 12:36
ウォッキーさん、コメントありがとうございます。
スタッドレスは、今のところブリジストンしか使ったことがありません。
やはり値が張るので、ヨコハマもいいかなと考えていました。
参考にさせていただきます。

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北海道は帯広から発信しています。時々釧路、そしてダム。 車と日常生活を書いた日記です。 燃費を良くすることを日々考えています。 ステラは効果が出てきた...
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