<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Reki@981 / Reki@981</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/</link><description>はじめまして、レキと申します。
清水の舞台から飛び降りる覚悟で981型Caymanの注文書にハンコをしてきました。
同時にブログをはじめてみました。
不束者ですが、皆様よろしくお願い致します．</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 14:54:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Reki@981 / Reki@981</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/</link></image><item><title>統・GT4RSの疑問在解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/46766633/</link><description><![CDATA[
前回の続きです。

3.エンジンの慣らしの距離は？

取扱説明書に記載の通り、走行距離1,500kmに達するまでは慣らし運転が必要になります。エンジン回転数の上限は7,000rpmになります。



これは他のモデルと比較すると、走行距離は半分、回転数の上限は3,000rpmも高 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2023 18:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>GT4RSの疑問を解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/46765025/</link><description><![CDATA[GT4RSについて、
調べた内容やメカニックから聞いた内容を共有したいと思います。

1.NACAダクトの先はどうなっているのか？

こうなっています。



排気側は少し歪な形状です。

GT4RSは他のモデル同様に下回りにブレーキ用のエアスポイラーを備えているため、ディスク ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 21:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>トナラー申し訳ありません！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/45326720/</link><description><![CDATA[
空いている駐車場で、
トナラーは良くないこととわかっているのですが、
今回は許してください。

駐車場にフェラーリのレーシングカーが止まっていることなど、
中々無いではないですか(笑)


※乗降りには最新の注意を払いました。

Reki

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 08:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>ブランチに初参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/44432652/</link><description><![CDATA[
お久しぶりです。
Rekiです。

はじめてフェラーリ・ブランチに参加してきました。

春のフェラーリ・ブランチがコロナの影響で中止になり、秋もダメかと思ったのですが、今年は午前と午後の2部制にすることで、密を避け開催することに。通常秋のブランチはスペチアーレ・モデルとクラシック・モデ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 21:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>458イタリア納車から3ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/43530715/</link><description><![CDATA[
458イタリア納車3ヶ月のインプレッション。
主に前に乗っていた991型の911と比較してみました。


１．とにかく固い足回り

458の運転を始めると毎回足回りの固さに驚きます。

458と911はホイールのサイズも幅も扁平率全く同じなのに、ここまで変わるとは…。911のPA ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2019 22:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>来年のイベントに備えて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/43383183/</link><description><![CDATA[
フェラーリのオーナーになったら絶対に参加したいと思ったイベントが、「フェラーリ・ブランチ」。毎年春に御殿場のヴィンテージカーガーデン(現ミュゼオ御殿場)で開かれる恒例のイベントですね。

ただ色々と調べている来年からはFOCJ(フェラーリ・オーナーズクラブ・ジャパン)の会員でなければ参加でき ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2019 22:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/43341192/</link><description><![CDATA[
今回は訳あって地元のフェラーリディーラーに行ってきました。



ポルシェのディーラーが自宅から30分で着く場所だったのと比較すると、フェラーリのディーラーまでは片道1時間と少し遠くなってしまいましたが、どちらも県内に正規ディーラーがあるのはとても助かります。

ちなみにですが、自分 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2019 14:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari 458 Italia 納車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/43215217/</link><description><![CDATA[
　　
　　
訳があって予定より遅れてしまいましたが、ようやく次期愛車となる「フェラーリ 458イタリア」が納車されました。

ホンダのCR-Zからスポーツカーに乗り始め、ポルシェの981型ケイマン、991型の911と乗り継ぎ、なんだか気づいたらすごい車に乗っていますね。今はまだ自分と車と ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 21:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>992試乗&amp;amp;ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/43054496/</link><description><![CDATA[
お久しぶりです。
Rekiです。

いよいよ992型の911がディーラーに来たとのことで早速見てきました。991型のデビューが2011年なので、8年ぶりのフルモデルチェンジになります。自分の991型の911はいよいよ1世代前のモデルになってしまいました。
 



 
車体は一 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2019 16:09:32 +0900</pubDate></item><item><title>ちゃっかりと入賞しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/40416930/</link><description><![CDATA[
ポルシェ ジャパン主催の「911 DAY Photo Contest」で、ちゃっかりと入賞しました。



撮影場所は「白樺平」で、Google マップで検索してすぐに出てくる有名な撮影スポットです。撮影はスマートフォンで行いましたが、これが入賞するとは…驚きです。

う～ん…入賞し ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 20:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>洗車って、体力使いますよね…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/39941043/</link><description><![CDATA[










一昨日の続きです。

洗車にひとしきり満足感を得たあと、911を駐車場に移動し、
自分は衣服を洗濯機に放り投げ、湯船に浸かり安息のひと時を。

（。― ω ―）zzZ zzZ …… （。 ﾟ ω ﾟ ） ハッ！

洗濯機ののどかな回転音が止ま ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2017 21:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>被写界深度エフェクトで991を写真撮影！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/39928563/</link><description><![CDATA[










久しぶりのブログ更新＆久しぶりの日本です！！！

リコール対応という流浪の世界旅行がようやく終焉を迎えました(笑)。毎回のことですが、帰国後に食べるサービスエリアの蕎麦は格別においしいですね……話が逸れました。

要約するに、

　１．旅行中… ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2017 21:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>NEW CAR！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/38373147/</link><description><![CDATA[いよいよやって来ました！

NEW CAR！
Lotus EXIGE S ROADSTER！！！


↑サービス工場から出てきたLotus EXIGE S ROADSTERを正面から撮影。

エリーゼと比較し、全長を伸ばし、トレッドを広げたエクステリアはエリーゼをGTカー仕様にしたよ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 22:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>家に不審者！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/38224542/</link><description><![CDATA[
最近父のようすが…おかしいです。
何もポケモンのように進化するわけではないですが(笑)。

これは、あれですね…。
「新車が来る…、僕はキメ顔でそう言った」。(元ネタは、化物語です/笑)

そして、昨日に郵便受けを確認すると…、証拠物件発見！！


↑ロータス エキシージSのロ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 14:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>国道最高地点へ(991はまだまだ慣らし中。。)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/37970981/</link><description><![CDATA[









My 991 Carreraの納車から2ヶ月、なかなか忙しく乗れない中、どうにか無事に走行距離も1,000kmを超えたため予定通りオイル交換を行うことに。


↑無事に1,000kmのキリ番をゲット！

前から気になってはいたことですが、1,000k ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 20:31:40 +0900</pubDate></item><item><title> 991 Carrera Black Edition 納車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/37617874/</link><description><![CDATA[









本日無事に「991 Carrera Black Edition」の納車を迎えることができました！！

981型 Cayman からの乗り換えということで、操作系の違いは問題なし。今となっては方向指示を出そうとしてワイパー発動などもなくなったのですから、成長 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 16:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>991 Black Edition 納車まであと少し…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/37571512/</link><description><![CDATA[









今日は納車に必要な書類を渡すためにポルシェセンターに行ってきました。書類と言っても車庫証明書のことです。

ポルシェのオーナーで車庫証明代行費用を節約する人っているのですかね…。少なくとも１人ここにはいますが(笑)。

サービス工場を覗くとMy 991 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2016 18:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>991.2試乗から…最後の自然吸気というささやき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/37543110/</link><description><![CDATA[









猫のような気まぐれのブログですが、久しぶりの更新です。

今回はケイマンのオイル交換＋リコール対応のためポルシェセンターへ、待つ間に991.2の試乗を行ってきました。本当は先週のデビューフェアの際に行きたかったのですが、あまりの人気で試乗は無理とのことだっ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 22:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>ダブル納車から1年…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/34177849/</link><description><![CDATA[
月日が経つのは早いもので…、
ケイマンとフィットのダブル納車から気が付けば1年が過ぎました。


↑偶然見つけた写真。唯一のツーショットです（フィットは友人が運転）。

ケイマンの走行距離が6,000km、フィットの走行距離が16,000km、合計で22,000km。
日本の乗用車 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 16:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>初！富士スピードウェイ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/34131543/</link><description><![CDATA[
人生初、サーキットを走ってきました！！
と言っても体験走行です(笑)。



ただ普通の体験走行では物足りないため、「Driving　Challenge Tour」という企画の体験走行に参加して来ました。Driving　Challenge Tourではレーシングコースを6周、ショートサ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 23:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>Cayman 981</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/33241707/</link><description><![CDATA[

慣らし完了から1ヶ月…、色々な道を走ってきました。
気づけば走行距離は5,000kmを超えていました。ここら辺で981型ケイマンの印象を、

もちろん走行はSPORTS PLUSモードで！！ ！



ケイマンですが、本当に車における基礎が良くできているモデルですね。自分が思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 20:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了デース！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/32831076/</link><description><![CDATA[

納車から半年、ようやく慣らし運転が完了しました。
(≧∀≦*)／

当初は2,500kmで終える予定でしたが、2500kmを超えたところで30年に1度という大雪に…。

結果として1月～2月は全く動けず、市街地のみをちょこちょこと乗っている間にディーラーの推奨距離となる3,000k ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 21:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルターの状態は！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/32655473/</link><description><![CDATA[981型のケイマンの特徴といえば大きく開いたサイドエアインテーク。

上段は吸気に下段は冷却に用いられているのですが、問題はこのエアインテーク、開口部が大きい割にメッシュなどの設置はほとんど行われていません。



↓例えばですが、エリーゼなどでは異物の侵入を防ぐためにきちんとメッシュが ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 18:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>大丈夫…かな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/32637780/</link><description><![CDATA[忙しく中々行けなかったフィットのリコール対応へ行ってきました。

今回のリコール、DCT制御プログラムの不具合により1速のギアがかみ合わなくなり、発進不良や坂道でのずり下がりなどが発生する恐れがあるとのこと。


↑エンジン形式：LEB-H1 

対応はシンプルで、
　　　判定OK： ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 21:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>本格的な冬に備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/32216747/</link><description><![CDATA[










久しぶりの更新…、というか新年初ブログになりまね(笑)。
自由気まま、不定期な更新ですが今年もよろしくお願いします。

昨日は久しぶりに最高気温が10.0℃を超え、3月下旬並みに気温に、
ということで久しぶりにケイマンを動かせました。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 19:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>塩化カルシウムの予防に！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31937888/</link><description><![CDATA[季節はすっかり冬に…。
今は朝練も諦め、バッテリー上がりの対策にとして昼にのんびりと走る程度。

しかし、その前をさらにのんびりと走る車が…、
仕方がないので迂回をすることに。

するとまたしてものんびりな車が…、

仕方がないので迂回をして、
仕方がないので迂回をして、
仕方が ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 12:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>今までにはなかった悩み…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31650383/</link><description><![CDATA[紅葉のきれいな季節になりましたね。
普段はエキゾーストサウンドを楽しんで走る私も、今は景色を楽しみながらののんびりドライブに…。



この時期になると気になってくるのがエンジン始動後の冷却水とエンジンオイルの温度。今までは低くても10℃以上あった外気温も、朝一となると1桁台に…。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 23:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>急な飛び出しにはご注意を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31552924/</link><description><![CDATA[一昨日に普段走っている峠道をケイマンで走行中、路肩から白い胴長な動物が急に飛び出し！！

オコジョ！
イタチ！！
ノロイ！！！（ネタが古くて申し訳ありません/笑)

対向車線に車がいたこともあり、とっさにステアリングを左に…。幸いにもミラーを確認した際に道に小動物の影はなく、何かを乗り越 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 23:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>燃費99.9km/Lを記録！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31535004/</link><description><![CDATA[長い間修理に出ていたフィットがようやく帰還しました！！



スロットルバルブの不都合については、バルブ開閉に用いるモーターを中心に交換をしたとのこと。
ということで受け取りに行こうとした当日に担当から電話が……、今度はトランスミッションのプログラムに不都合がありプログラムの書き換えを行う ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 16:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>1,000km オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31418590/</link><description><![CDATA[My Cayman 981の納車から3週間、
無事に走行距離も1,000kmを超えたため予定通りオイル交換を行うことに。

雨雲レーダーで雨の動きを確認。問題のないことを確認していざ出発！！

クローズドボディのためそこまで雨を気にする必要はないのですが、精神衛生上良くないので…気にし過ぎ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 23:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>原因はスロットルバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31416899/</link><description><![CDATA[
新型フィットが運ばれていってから早一週間…。
代車のN-ONEの生活にも慣れてきた今日この頃ですが。。。

エンジンン出力低下の原因が判明。

車のログを解析した結果、スロットルバルブに起因するとのこと。

スロットルバルブの開度が制限される→エンジン出力制限→加速不良となったよう ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 21:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>新型フィットの気になる燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31378866/</link><description><![CDATA[新型フィットことFIT3の納車から2週間が経過しました。

新型フィットといえばハイブリッドでトップクラスの36.4km/Lを達成、
…といってもこれはベースグレードの場合。



ベースグレードはボンネットをアルミに、ガソリンタンクの容量を40→32Lに変更するなど、徹底した燃費対策 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 21:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>ロータス エキシージ S 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31369777/</link><description><![CDATA[








今回 ロータス エキシージ S を試乗する機会を得ることができました。
試乗の規約にサインをして待つこと10分後、やってましたロータス エキシージ S！！ 



エリーゼと比較し、全長を伸ばし、トレッドを広げたエクステリアはエリーゼをGTカー仕様にした ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 00:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>ビーナスラインへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31307552/</link><description><![CDATA[ケイマンの慣らし運転で霧ヶ峰のビーナスラインを走ってきました。

走行距離も500kmを超えたため、パドルシフトを解禁！！
シフトダウンにミスって、メーターの回転数が回してはいけない領域に…。

私は何も見ていない…見ていない…。
……(一瞬だけど、いい音だったなぁ～)。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 16:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>981 Cayman 納車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31252889/</link><description><![CDATA[昨日無事にMy Cayman 981の納車を迎えることができました！！
ド緊張の中、ポルシェセンターを出発。

はじめの交差点で曲がろうとしてワイパー発動…、
リーバースに入れたつもりがパーキングに入っておりあたふた…、
さらにパーキングブレーキを入れ忘れる……。

（ー&#39;`ー ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 19:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>初対面へ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31120029/</link><description><![CDATA[豊橋に入港してから2週間…。
ようやくMy CaymanがPCに到着しました。

今回は最終的な打ち合わせを兼ねてポルシェセンターへ行ってきました。



初対面に感無量の私、空からはぽつぽつと雨が……。
ということで、この後大雨に。

(￣□￣;)「ケイマンがあぁぁぁぁ～！！」 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 19:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ豊橋へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/31033195/</link><description><![CDATA[







いよいよ My Cayman 981 が豊橋に入港しました。
2012年12月に契約をしてから9ヶ月…、やっとの入港です。

2012/12/23　ポルシェセンターで981型ケイマンを契約

2013/1/某日　オプションにスポーツエキゾーストを追加　←　こ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2013 21:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>PCから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/28954072/</link><description><![CDATA[







PCから渡したいものがありますとのことで行ってきました。
そして頂いたものが上記の写真。
左からメモ帳、CHRISTPHORUSの最新号、981型ケイマンのミニカタログです。

とりあえずミニカタログから、
Caymanのロゴが型押しされた、カタログサイズの ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 22:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>Honda CR-Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/28910187/</link><description><![CDATA[Cayman購入までの経緯を書こうと思ったのですが、その前に、今乗っているHondaのCR-Z(DAA-ZF1)について簡単に紹介したいと思います。

1.エクステリア 



1960年代の葉巻型フォーミュラカーを思い出す個性の強いデザインに一目ぼれをし、2011年の4月に購入しました ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 18:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>はじめに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1744920/blog/28904546/</link><description><![CDATA[







はじめまして、レキと申します。
祝！初ブログです。
至らないところも多いかと思いますが、よろしくお願い致します。

ケイマンの購入をはじめて考えたのは2006年のこと、それから6年後の2012年12月23日…注文書にハンコを押してきました。長かった…。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 10:13:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>