チビクロ@今は車持ってませんのブログ一覧

先日、バイク（スクーター）のリアタイヤを交換しました。フロントタイヤはまだまだ溝があるんでそのまま使用します。


純正のタイヤで乗り始めて、走行距離は8,650km、結構早くなくなるもんですね。


バイクの使用環境は、ほぼ通勤だけで、往復30km、街乗りばかりでほとんどストップアンドゴーばっかです。排気量は200ccだけど、結構スピードは出るしブレーキも良く利く。それがタイヤへ負担を与えてるんでしょうね。



交換前のタイヤはこれ、、、







ジレラ　ランナーに純正でついていたやつですが、
メーカー名不明。。。ブランド名不明。。。
『Made in SLOVENIA』だそうです、、、何処？？？


けどこのタイヤ、柔らかくてグリップもあり、結構乗りやすかったですわ。


使用後の画像↓↓↓↓↓↓↓



街乗りばっかで、真ん中だけ磨り減ってますわ。。。


次のタイヤは何にしようかと考えたんですが、店頭でカタログを眺めつつ、バイクがガイシャなので、それに合わせて“ＰＩＲＥＬＬＩ”にしてみました。
デザインもまあまあ自分好みだったのも一つの要因です。


こんなやつ↓↓↓↓



交換費用は材工共で14,500円ほどしましたわ。高いですね。ほぼ定価だと思いますが、ちょっとは勉強しろよ！！イチゲンで入った店ではあったけど、これじゃあまたもう一度行く気になれんな。。。

これまで通勤用で乗っていた国産125ccスクーターが故障続きで、維持費がかさんできたことから乗換えを決意しました。

バイクは『GILERA RUNNNER VXR200 RST』というやつで、イタリアのスポーツスクーターです。

どうせ乗り換えるんだったら速いやつがいいというのと、あまり大きいのが好きでないので、コンパクトなやつが欲しいと思い、イタリアバイク屋をやっている友達なんかに相談しながら決めました。
納期が結構かかって、盆明けくらいに注文したものが結局２ヶ月後の先週届きました。

さっそく乗ってみたところ、すごく加速がスムーズで、エンジン回転もスムーズに上がります。それと、コーナリングがぜんぜん違いますわ。コーナーでスッと曲がります（上手い表現ができない。。。）。まだ慣らし中なので急加速急発進はしていません。速度も90km/hまでにおさえています。カタログ値では最高速度は130km/hらしいです。慣らし中にもかかわらず搭載されたピアジオリーダーエンジンの潜在能力の高さを窺い知る事ができます。
今回初めて知ったんですが、こういうバイクってハイオク仕様なんですね。この燃料の高いときにきついですわ。。。

それからこのバイク、イタリアではレース用としても使われているらしく、パーツが山のようにあるらしいです。友達からは「駆動系を換えると全然変わるよ。」と言われていますが、当分どノーマルでいきますよ。

イタリアのバイクに乗ってみて感じたことがあるんですが、乗って楽しいバイク、エンジンの吹け上がりのよさ、コーナーリングの楽しみって、何かＳＵＢＡＲＵの目指しているものに近いのじゃないかなと思いました。なんとなくインプレッサ、レガシィに乗っているときと同じ感覚に陥りました。
早く慣らしを終わらせてガンガン回したいですわ。

そんなこんなで、レガシィを弄ろうと思っていた計画は先送りとなりました。当分無理だと思います。