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昨日も仕事に一区切りをつけ、２１時ごろから慣らしを兼ねてドライブに行ってきました。

今回は道央道→滝川→富良野→金山湖→占冠→むかわ町→札幌で約３５０ｋｍでした。

金山湖→占冠→むかわ町の間で鹿に５回遭遇しました！！！



実際、５回ともブレーキングが必要だったので、「鹿さん」と衝突すると・・・・と考えるとやばすぎます。

前回の稚内へのドライブでは１度も遭遇しなかったので、これからは高速ｏｒ海外線のルートを選ぶようにします！！！

今回、車高長のセッティングを変えました。

前回のドライブは、伸び、縮みとも最低で純正ホイール＋タイヤで、ホイールセンターからフェンダーアーチまでの高さが、フロント３６０ミリ、リア３６５ミリだったのですが、そこそこ突き上げ感もあり硬さも感じられ、本当にこれで最低・・・・と思ってました。
ＫＷは縮み側は下からするのですが下から見て時計廻りにＨＡＲＤ、伸び側は上側から見て時計廻りにＨＡＲＤになるので、ひょっとしてＳＨＯＰの人が縮み側の設定を間違えて最高にしたかも・・・って。
今回は、伸び側を弱いほうから６段、縮み側を弱いほうから７段にして、車高は同様の計測でフロント３４０ミリ（指１本ぐらいのクリアランス）、リアが３５０ミリ、ホイールはＴ－６６Ｆ、タイヤはＳ００１でしたが、断然、前回より乗り易くなりました。
前回はイメージと違って個別調整だとドツボにはまるな～と少し後悔していたのですが、今回でホッとしました。
とりあえず、このセッティングでサーキットに行ってみたいと思います。

フロントのウィンカーは「ターンランプガーニッシュ」をつけて、この車高で３５０ミリぐらいでした。