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昨日も仕事に一区切りをつけ、２１時ごろから慣らしを兼ねてドライブに行ってきました。

今回は道央道→滝川→富良野→金山湖→占冠→むかわ町→札幌で約３５０ｋｍでした。

金山湖→占冠→むかわ町の間で鹿に５回遭遇しました！！！



実際、５回ともブレーキングが必要だったので、「鹿さん」と衝突すると・・・・と考えるとやばすぎます。

前回の稚内へのドライブでは１度も遭遇しなかったので、これからは高速ｏｒ海外線のルートを選ぶようにします！！！

今回、車高長のセッティングを変えました。

前回のドライブは、伸び、縮みとも最低で純正ホイール＋タイヤで、ホイールセンターからフェンダーアーチまでの高さが、フロント３６０ミリ、リア３６５ミリだったのですが、そこそこ突き上げ感もあり硬さも感じられ、本当にこれで最低・・・・と思ってました。
ＫＷは縮み側は下からするのですが下から見て時計廻りにＨＡＲＤ、伸び側は上側から見て時計廻りにＨＡＲＤになるので、ひょっとしてＳＨＯＰの人が縮み側の設定を間違えて最高にしたかも・・・って。
今回は、伸び側を弱いほうから６段、縮み側を弱いほうから７段にして、車高は同様の計測でフロント３４０ミリ（指１本ぐらいのクリアランス）、リアが３５０ミリ、ホイールはＴ－６６Ｆ、タイヤはＳ００１でしたが、断然、前回より乗り易くなりました。
前回はイメージと違って個別調整だとドツボにはまるな～と少し後悔していたのですが、今回でホッとしました。
とりあえず、このセッティングでサーキットに行ってみたいと思います。

フロントのウィンカーは「ターンランプガーニッシュ」をつけて、この車高で３５０ミリぐらいでした。

写真は車検から帰ってきたので、下廻りの防錆塗装を見てるとこです。
せっかくなので８６と並べてみました。




エスティマが３回目の車検から帰ってきました。
今回も車検有効の当日にディーラに持ち込んで、適合証でお願いね！！と
その結果、次回の有効期限は９月１９日になりました。新車時の有効期限は８月２３日だったのでほぼ１か月延びました。最初の車検はリース車だったので何も言わず通したので、２回の車検でほぼ１か月伸びたことになります。


車検時にバックドアのガーニッシュのところに錆が浮いていたので板金を頼みました。
車検引取りの時に見ると”まあまあ”の感じで仕上がっていたのでOKって感じだったんですけど、見慣れないエンブレムが………
”わざわざ”エンブレムをつけてくれてます。しかもご丁寧に”ＡＥＲＡＳ”はなく「Ｖ６」「Ｇ」だけ
おまけにセンターのＬＥＤは車検ＮＧなので配線を外しておきましたよ！！って、最初から繋いでないわ…板金屋が勝手に繋いだんでしょ！！



※写真は去年にテールを変えた時のです。

まったく余計なことをする板金屋です。ディーラーのサービスマンがエンブレムを剥がしましたが、貼る時にキズが付いたようで、また、今週、ディーラーに入庫予定です。

だいぶ久しぶりの更新になってしまいました。
仕事が昨年の春からず～とハードな生活を送っています。
週に家に帰れるのが１～２回、出張も１～２泊、あとは会社で寝泊り状態です。
こんな状況なので、夜中に”ポチッ”とクリックして買物するのは日常茶飯事なのですが、ついに大物を買ってしまいました…





８６です！！！！！

いつもお世話になっている！？営業の人が８月の成績が芳しくないというので、冷やかしに「８６」の「ＧＴ」の値引きを○○万（ネットでも見ても結構上限値）＋好きなものを選べるDOP代（１５万）だったら考えると言ったら、そのとおりになってしまいました。
しかも、その時点で納車は１０月末から１１月だったに、ディーラーの上層部の方が「全国の在庫状況をしらべなさい」の余計な！？一言で、秋田のプールに在庫があり、８月末の登録になってしまいました…

仕事のイライラモードもあり納車の翌日にはＳＨＯＰに入庫させ、もう１台買える位の金額が…


そんなこともあり、昨日の夜は家にも帰らず！？８６の慣らしも兼ねて、稚内へ弾丸ドライブに行ってきました。札幌を２０時ごろに出て稚内に２４時前に到着、さすがに帰りは睡魔が襲い２回ほど仮眠して会社へは７時ごろに帰ってきました。
エスティマであればセカンドシートをフラットにして熟睡できるのですが、８６は運転席がセミバケットにしたので、助手席を使って寝たのですが前に出して倒しても後の席にぶつかり、とてもフラットとはいえません。なおかつ、シート前に出すので足元も狭くなり、余程のことがない限り寝れないと思います。

そんなこんなで、また、仕事をサボって「みんカラ」に８６のパーツプレビューをUPしてます。

そういえば、春にはこんな車も買っちゃいました…