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今回のエスクードの燃費は，１２．４４ｋｍ／Ｌでした。メインは家族用ですから，たまにしか乗らないけれど，運転して気持ちのよい足回り，硬めのシート，サイドサポートなどしっかりしていて，気に入っています。シートの座り心地がいい。変に柔らかくないので，長距離のドライブに出かけたいところです。ＥＴＣも付けたことだし，今年の夏にドライブにお出かけしたい。

エスクードのターボが発売になりました。魅力はありますが，２５８万円からですね。今欲しいかというと，ＦＦ１．６Ｌで充分満足しています。でも，ＳＸ－４とともに是非とも試乗してみたいです。

今回のハスラー，１９．２８ｋｍ／Lでした。近場の通勤とお買い物のみでこの燃費ですから，ワゴンRターボFSのリッター１０ｋｍ／Lの頃の約２倍走れています。ノンターボでCVTで，Sエネチャージの３２ｋｍ／Lというモード燃費も，まんざらではないです。７割走れたら，２１ｋｍ／Lを越える訳なので，小旅行にでも出かければ達成できるでしょう。
エスクードは，１２．４６ｋｍ／Lでした。１７．８ｋｍ／Lくらいのモード燃費なので，１２．４６ｋｍが丁度７割になるので，ピッタリ賞ですね。夏休みに長野あたりへ旅行に出かけてみたいものです。１５ｋｍ／Lくらいは伸びるのではないでしょうか。
今回発売した，SX-4　S-crossのテレビCMを見ました。デザインを一押しで売り出しているようですが，エスクードより車格を上げるのはまずいのか，レーダーブレーキや革製シートはありません。そういった意味では，FFの試乗車でエスクードを探したのは，正解でした。十分満足しています。エスクードがマイナーチェンジするタイミングで，両車のレーダーブレーキを最新型にアップデートし，国内では，エスクードが少し車格が微妙に上の設定にするのでしょうか。それにしても，安全装備で比較すると新型車が目白押しで，対抗できるようではありません。エンジンが１．６リッターというのも日本国内の比較では微妙な感じです。
まあ，エスクードがとても気持ちがよいので，他の車は別にいいですが。

ブログ更新後に，エスクードを検索すると，１．４Lターボ追加，７／２６発表という記事を見つけました。新型エスクードの予想価格は、1.6Lエンジン車・・・235万円～，1.4Lターボ車・・・250万円～と書いてありました。情報が楽しみではあるものの，・・・。
FFエスクードを２０００ｋｍの試乗車で，１９０万円程度で購入できてよかったと思います。ナビやETCなどフル装備で，２２０万円で購入できたので，・・・。１．４Lなら全て込みで３００万円コースになってしまいます。