MRKwith CZ4Aのブログ一覧

先週車検を受けたばっかりですが、昨日左のヘッドライトのロー側が切れていることに気づきました
交換しようかなと思いつつ、コネクタを抜いてみたら･･･







なんか蕩けてるんですけどヽ( ´_つ｀)ノ ?

いつからななのか、よくわかりませんが樹脂部分が溶けてるし、焦げてます･･･
ここだけって交換できるのかなぁ

昨日故障してしまったミッションを修理するために、名古屋にあるショップにいきました
当初CT8Aの6速ミッションに載せ替えようと思っていたのですが、話を聞いてみると、6速ミッションは強度的に弱い＆いろいろとお金がかかるということで諦めました(ﾟｰﾟ;A
とりあえず修理の計画を店長さんとお話させていただいて、5速ミッションのまま次のように仕様変更していこうと決めました☆

【方針】
・西浦でコーナー手前で次のギアに入れようかどうか迷うところを無くす
・修理ついでに進化できるところは進化させる

【修理＆交換】
・クラッチ＆フライホイールをエボ9GT用のものに交換
　→フライホイールはエボ５のものより大きくなっているので、クラッチが軽くなるらしい
・ファイナルをエボRS純正のロークロスのものに交換
　→これで西浦で次のギアに入れるかどうか迷うところを、迷うことなく入れらるはず
・ついでにフロントスタビのブッシュとステアリングラックのブッシュを交換

直せるとこは直して、進化させられるとこは進化させ、長く乗り続けていこうと思います☆

昨日の深夜、突然タイプRの友達から「美浜に行こう！」と連絡がありました
どうやらこの前の西浦で1コーナーで突っ込んでしまったため、走行の半分以上が無駄になってしまったため鬱憤が溜まっていたようです（;￣ー￣A
ということで朝一から美浜にGO！しました

今日は夏も終わりだいぶ涼しくなってきたので走りにもやさしい天気でした☆
で、美浜に着いて一言

『クルマ多いっ！！』

どうも明日ディレッツァチャレンジがあるようなので、練習の人が多いみたいです
とりあえず走行準備を済ませて9時40分から走り始めました
気温が低いこともあって、油温もあまり上がらず良い感じで走れました☆
しかしタイムは上がらず48.660秒止まり･･･
特に何もなくこのクールは終了

次に10時20分から走りました
ここでやっと前回の48.505秒を更新して48.300秒を取りました(*ﾟｰﾟ*)
この仕様のエボならもっと速く走れるはずなので要鍛錬です/(｡Д｡)ヽ
とりあえずそのときの動画をペタリ



さて次の周回もがんばるぞー♪
と思ったら
アクシデーンツｯ！！



ギッ、ギアが入らんっ！！
１速が入らん！２速も入らん！！３速も入らん！！！

なんとかムリクリ１速に入れてピットイン
リバースギアが全然はいんねぇ！！！！

しょうがないのでエンジン切って、リバースに入れてからエンジンかけてバックしましたorz
昨日車検通したばかりなのに･･･

入りづらいギアでなんとか帰路に着きました･･･

即ディーラーにいくとクラッチ関係のトラブルみたいと言われましたが、詳しいことは分解してみないとわからないといわれましたorz
どうしよう、以前から考えていたCT9Aの６速ミッションに載せ変えようかなぁ

本日ユーザー車検を受けに行き、なんとか合格をいただきました∑d(≧▽≦*)OK!!
車検シールも2年間延長を許されました

一番不安だったのが、サイドスリップの検査だったのですが、コレが一発合格で良かったですε～(￣、￣;)ゞ

しか～し、一筋縄にいかないのが(?)ユーザー車検
一週間前まで点いていた車幅灯が切れているではありませんかΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ
しかも純正フォグランプ＋PIAAプラズマイオンイエローの組み合わせは、少し青色が入るからNGといわれる始末orz

手強し･･･

しかーし、これで諦められない！！
近くのテスター屋(?)で車幅灯を購入し取り付け→OK
フォグランプはバンパー下のコネクタを抜いて点かなくする→OK

これでなんとか車検合格いたしました！
これからも整備をしっかりしつつ、長く乗って生きたいです☆

来月12日に車検が切れてしまうので、今週金曜日にユーザー車検を受けに行きます
ユーザー車検は今回で3回目になるんで自信はあるんですが、最近車に関する法律が度々変わっているのでどうなることやらσ(￣、￣=)