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先日のクラッチ故障から車が帰ってきました
今回直したところは、クラッチマスターシリンダーとクラッチレリーズシリンダーを新品に取り替えました☆
クラッチフルードは真っ黒だったのがきれいな薄黄色になりました
交換したせいなのか、調整のせいなのかわかりませんが、半クラの位置がクラッチを踏み始めてすぐになってしまったので慣れるのに時間がかかりそうです
とにかく帰ってきたので良かったです♪
まだまだ修理しないといけないとこがいっぱいあるのでこれからも注意して乗っていきたいです

今日はまたまたスパ西浦を走りに来ました☆
9月なので少しは涼しいかと思ったのですが、まだまだ暑いですorz
とりあえず準備を行ってコースイン⇒
リアデフの動きにも慣れてきたので1秒台は固いだろうと思っていたのですが、結果は1分2秒180と全然でした･･･
とりあえず動画をどうぞ



そして今日のおまけ(本編？)はこれから
西浦の帰り道にいつものようにクラッチ操作をしていると、クラッチペダルにまったく手（足？）ごたえがなくなって、ギアがまったく入らなくなってしまったではないですかΣ(￣ロ￣lll)

急いでちかくの駐車場に停めてみてみたのですが、どうにもこうにも直らずとりあえずお世話になっているショップに連絡して、見てもらうことにしました
でも、ショップまでは40キロくらいあり、自走は不可能･･･
初めてお世話になりましたが、保険のオプションでカーレスキューに入っていたので、30キロまでは無料でレッカーしていただきました☆（超過分は現金払い）

とりあえずショップに着いてメカニックの方に見ていただきました
はじめはクラッチレリーズシリンダと思って交換していただいたのですが、エア抜きしようとしても一向にフルードが抜けてきません･･･
次にクラッチマスターを外してみると、ブーツが少し裂けててそこからエアが入ってきていたためエアが抜けていないようでした
とりあえず部品を注文していただくようお願いしてショップを後にさせていただきました

今日思ったことは、古い車は一度徹底的にオーバーホールを行ってリフレッシュさせる必要があると思いました。
今後は修理をしながら乗っていきたいと思います

PS
壊れても、それでもやっぱりCPがすきなんです･･･

あすはスパ西浦走りに行こうと思ってます☆
リアデフに大分慣れてきたのでタイムアップを目指していきたいですb(^-^)

昨日は初遠征ということで、富士(FSW)のショートコースを走りに行きました☆
朝3時半に出発して、7時に富士に着いたんですが、とにかく眠い！！
ちょっと眠ってから車の準備を始めて、9時から走行会開始しました

コースレイアウトはA1-B3-C2で、１周８６７mのコースです
今回の走行会は4クラスに分けていたのですが、一番速いクラスにラディカルが走っているではないですかw|;ﾟﾛﾟ|w
あんなものが公道を走って良いなんて･･･

とまあ自分の走行が始まって、とりあえずコースになれつつ周回を重ねていきました
このコースで思ったことはこんな感じです
・路面が滑りやすいのかリアが出やすい
・短いコースなのにアップダウンが激しい
・B3から最終コーナーに出るまでは先が見づらくコース取りが苦労する
・最終コーナーと第１コーナーはブレーキングしながらリアを出しながら曲がると気持ち良い

短いコースのわりにテクニカルなコースなので、西浦や美浜に比べて忙しいコースでした
でも一番思ったことは、電光掲示板がないので、その周のタイムがわからないのが残念でした

とまあこんなことを考えつつ今回のベストは36.126秒でした
今度来るときがあれば、B3のコーナーをうまくクリアできるようにしたいなと思いました☆

明日はお休みいただいて富士のショートコースを走りに行きます☆
初めて走るコースなので楽しみですo(^-^)