ナオヤ@levorgのブログ一覧

本日も昨日に引き続きミスチルのライブに行ってきました♪

今日は、前日の56列目から39列目にジャンプアップ右斜め上
おかげで、ステージも前日よりは良く見えたし
桜井さんの表情もちょっとは分かる距離でした^^)
2DAYSとも参加は、今回初めてだったのですが、
最初こそ、前日よりはテンションがそこまで上がってませんでしたが
途中からは前日と同じようにテンションＵＰしてました。

ただ前日のライブは、前半飛ばし過ぎたため、
途中で足がフラついてしまい、後半バテ気味だったので
今日は、曲順も分かっていたので、体力を温存しながら見てました（笑）
後半の、エソラ、イノセントワールドあたりで発散してましたが…。
前日感動した「東京」は、今日も昨日と同じく感動でした…(TT)

久しぶりのツアーでしたが、この2日間ライブに参加して
改めてミスターチルドレンの凄さと、
音楽の素晴らしさを再認識できましたね♪
家でゆっくり聞く音楽もいいですが、やっぱり生音が一番です！


ちなみに写真は、彼女に買ってもらった腕時計です☆
デザインとベルトにこだわってたので、
なかなか希望通りのモノが見つかりませんでしたが
やっとこさ見つかりました～^^)
今まで使ってた時計も、15年ぐらい使用していたので
この時計も大事に使いたいと思います。

今日は、広島グリーンアリーナでミスチルのライブがあったので、
行って来ました(^^)
初めて地元のライブに参加しましたが、グリーンアリーナの音響が凄く良かったので、ちとビックリしました(^^ゞ
桜井さんの歌声はもちろん、ギターやドラム等の楽器の音もハッキリ聞けて、良かったです♪
限りなく最後列に近い場所でしたが、十分楽しめました(^^)

明日は初の2DAYS参加なんで、今日とは違う桜井さんのトークに期待したいです（笑）

以下AUTOSPORTSより


ホンダF1の売却契約が成立との報道。ドライバーはバトンとセナ？
2009年02月13日

　2009年シーズン開幕が約6週間後に迫る中、元ホンダF1チームの
売却契約が成立し、オーストラリアGPのグリッドにつける見込みだと
のウワサが浮上している。

　英クラッシュネットによると、チームプリンシパルのロス・ブラウンが、
スタッフにEメールを送り、チーム売却の契約がまとまったため、
全員メルボルンの用意を始めるようにと伝えたという。
　さらに、5社のスポンサーが見つかったとのことで、エンジンサプライヤーは
明らかになっていないものの、メルセデスベンツが有力と見られている。
　ドライバーはジェンソン・バトンが残留、チームメイトはブラジルの
スポンサーの後ろ盾を持ったブルーノ・セナになる見込みだと報じられている。

　この報道が事実かどうかは不明だが、時間は残り少なく、発表があるなら、
近々行われるはずだ。木曜の時点で、チームのスタッフたちは
クラッシュネットの取材に対してノーコメントを貫いているという。




いろいろ問題があった元ホンダF1チームですが、
どうやら売却先が決まったみたいですね。

佐藤琢磨にチャンスも？って思ってましたが
それは無さそうですね・・・orz

先日の話ですが、インサイトに試乗して来ました。
ハイブリッドは、やっぱ乗ってみないと
分かりませんから。

ホンダからは過去に初代インサイト、シビックハイブリッドと
発売されてましたが、今回の新型インサイトの試乗が
ホンダのハイブリッド初体験でした^^)


試乗してみての感想は、
「思ってたよりも良く走る」ってのが率直な感想ですね。
フィットより、もっさりした加速するのかと思ってましたが
全くそんな事はなく、軽量ボディもあって
アクセルをちょっと踏んだだけで、するすると加速していきました。
タイヤもトレッドが細いものを履いてたので
その影響も大きいと思います。
ただ、信号待ちなどでは、自動的にアイドリングストップになるので
そこはちょっと違和感がありましたね…(^^;
停車時からブレーキペダルから足を離すと、
自動的にエンジンが始動し、スムーズに発進する仕組みです。
ただ、信号ダッシュは無理そうでした（笑）

個人的に購入の予定はありませんが、
普段使いするには、必要充分なクルマだと思いますね。



ちなみに写真は、本日届いた「Honda Magazine」と
ミスチルのファンクラブ更新記念の記念品の歯ブラシです（笑）
今回の「Honda Magazine」は、
なぜホンダが、今のハイブリッドシステムIMAを選んだのか
なぜ、トヨタと同じ方式のハイブリッドシステムにしなかったのか、
興味深い内容が書いてあり、読み応えがありました^^)

改めて、ホンダの良さを認識しました♪

先日、TAKATAがスポンサーを外れる事が発表された
GTのNSX18号車ですが、
この度発表された情報では、
あのX JAPANのYOSHIKIがチーム・プロデューサーになる事が
発表されたみたいですΣ(・ω・ノ)ﾉ
ちょっと、意外な組み合わせだと思いますが
以前にもFポンのチームをプロデュースした経験があるみたいで
今回が初めてではなかったようです。

スポンサーもTAKATAが外れるという事で
マシンのカラーリングも緑→黒に変わって
ちょっと新鮮な感じがします^^)
黒のNSXもなかなかカッコイイと思います♪

３月７・８日には岡国でGT公式テストもあるみたいですし、
ニューマシンになった18号車をぜひ見てみたいですね～。


以下AUTOSPORTSより

童夢NSX、チーム・プロデューサーにYOSHIKIが就任
2009年02月11日

　スーパーGTに参戦をしている童夢は11日、09年の参戦体制を発表。
今シーズンはX JAPANのYOSHIKIをチーム・プロデューサーとして迎えて、
今まで以上に高い注目度を浴びるチームとしてスタートした。

　前日に、これまで11年間メインスポンサーを務めてきたタカタ株式会社が
その活動を休止する発表がされた童夢だったが、今季は昨年から日本での
発売を開始した新エナジードリンク、「ロックスター」がメインスポンサーとなる。
　 YOSHIKIはロックスターのエグゼクティブプロデューサーであり、
08年9月15日にロックスターの日本発売アナウンス、コラボレーショングッズの
キャンペーンをはじめとする展開を発表している。
そしてクルマ好きであることも有名、X JAPANがフォーミュラ・ニッポン
初年度にチーム・ルマンのチームスポンサーをし、タイトルも獲得。
そうしたことを背景に今回の活動がスタートしたという。

　ドライバーは道上龍／小暮卓史で変わらず、また、タカタも
テクニカルスポンサーとして引き続きチームをサポートするなど、
参戦体制は基本的に変わっていない。

■TEAM YOSHIKI＆童夢 PROJECT チーム体制概要
チーム名／エントラント名：TEAM YOSHIKI＆童夢 PROJECT／TEAM YOSHIKI＆DOME PROJECT （英語表記）
車両名：ROCK ST☆R 童夢 NSX／ROCK ST☆R DOME NSX（英語表記）
ゼッケン：18
チームオーナー：林みのる
チーム・プロデューサー：YOSHIKI
チーム監督：中村　卓哉（株式会社 童夢）
ドライバー：道上龍／小暮卓史
チーフエンジニア：徃西友宏（株式会社 童夢）
チーフメカニック：田村貴史（株式会社 童夢）
チームマネージャー：塚本武彦（株式会社 童夢）