ちばちょのブログ一覧

今日は以前から思ってる個人的な意見を書こうと思うので不愉快な気分にさせてしまう、思い、発言もあると思うので興味の無いかたは読まないで下さい。

自分は15才の時レース用スクーター製作に携わり車、バイクがすごく好きになりました。
その時からネットや知人、整備士、スクーター製作に関わってた方に工具について色々聞いて今でも自分の流儀？を持ってDIYしてるつもりです。
まずはエンジン、ブレーキを含む足回りに関する場所は規定のある工具を使用は絶対！
安物、(ﾀﾞｲｿ○やホームセンター等の安価な物)を使うな！
これは聞いた時、？な感じでしたが理由を聞いて納得しました。
規定の物と安価な物の作りの違い、安物で大事な箇所のネジ、ボルトを痛め最終的に山を崩し高額な出費、命に関わる故障が起こる事があるとの事。そのリスクを伴う作業はちゃんとした工具を使いリスクを減らせとの教えでした。
次に電動工具、エアー工具について。
以前プロボックス君のタイヤ交換の時エアーインパクトで取り外し、取り付け時もエアーインパクトで締め付け作業終了な感じでした。
この時は何も感じませんでしたが、以前バイトしてた車屋(外車メインで整備メイン、中古車販売、レストア等)さんの整備士の方の実体験を書きます。
その方はヤ○セで働いてた時の話と聞きました。
今は町工場の車屋ですが。
バイト初日一緒に作業をしてタイヤのローテーションをおこなってました。
外す時はエアーインパクト、取り付けはトルクレンチ。
僕は取り付けはエアーインパクトで取り付けは駄目なのか聞いてみました。
そしたら
昔仕事をしてる時事故車の修理をおこなっていたようでその事故の原因がエアーインパクトでホイールの締め付け、締め付けトルクの確認をせずに乗っていたためホイールの脱輪があっての事故と想定されたとの事。
廃車レベルだった用ですが修理依頼で何か胸騒ぎがしてたらしいです。
その車の持ち主の親が修理を依頼したようで、お話しできる機会があったので、なぜ修理をするのか聞いたらしいんですが、息子さんはこの車で亡くなられたとの事。
その事故の少しなら前に就職も決まり働き始め昔から乗りたかった車を生活費も削りローンで購入。
その助手席に一番最初に親父に乗ってもらってドライブ行くのが夢といってくれてたみたいで、その日ドライブに向かう事が決まり父親を迎えに行く途中での事故だったとの事。
なのでいくらかかっても、息子の買ったこの車を直してほしいと言われたそうです。
こんな事が起こるから規定のトルクでしっかり締める！
それを覚えとけっと言われました。
その話が本当かなんて知りませんが(この人の話はたまに嘘が…)
確かに機械に頼り手抜きをすることは駄目だと思いましたね。
それから充電式インパクトドライバーについて
こちらは以前スクーターのプーリー取り付け等に使ってましたがこちらもトルク不足やトルクの掛けすぎがある事、クランクベアリング、プーリー本体、プーリーフェイスへの負担が、すごい事がわかったので使うのを辞め、必要最低限以外のインパクトドライバーの使用を控えるようになりました。

些細な事や個人的な事ですが、カスタムやDIYには欠かせない工具。
使い方一つで、便利に使え、見えない所を壊したり、楽しいDIYを台無しにする工具。
車を弄る前に今一度工具の点検見直しも必要かなと思いこの間道具の手入れをしてました(*^^*)
油を注したりレンチ類の山の具合確認等、たまにですがこのような手入れもしていき今の楽しいカーライフを送っていこうと思いました。

工具についての考えはあくまでも個人的な考えですので不愉快になられた方はすみません。
強要したりしてるわけではないのでそこら辺はご了承ください。

僕自信も安価な工具も、エアーインパクトも充電式インパクトドライバーも使いますし(^∇^)♪
でも手入れをした工具は愛着が増しますね(￣▽￣)笑

最後に関係ないですがこちらも昨日MKHさんから頂きました♪