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nao_FL5のブログ一覧

2010年02月08日 イイね!

納車されました

おはようございますウィンク

今週末はめちゃくちゃ忙しかったのですが、無事納車されましたウッシッシ

今回は自分のクルマの中で初の輸入車ですわーい(嬉しい顔)

事のいきさつはまた話しますが、今回はVWのゴルフGPIのシルバーになりましたウッシッシ

まず、何にもわからないので、同車種に乗られている方のみんからを徘徊させて頂きますのでよろしくお願いしますあせあせ(飛び散る汗)

また、今までスバルを乗っていた際にお世話になった皆様方とも許されるなら今後もお付き合いお願い致しますm(__)m
Posted at 2010/02/08 07:40:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年02月02日 イイね!

納車日決定

しましたわーい(嬉しい顔)

今週末には晴れて納車ですウィンク
なんせ、展示車を指さしてこの色で良いですと言ったもんだから早い早い(笑

前のクルマも買い取り業者が早くくれとか言われたので先週には渡しちゃったし冷や汗

輸入車は結構納車まで待たなきゃ行けないのでいつも考えちゃってたんですが、二週間で納車なら問題ないっすウィンク

いまは、あれこれ妄想中ですわーい(嬉しい顔)
ただ、当分なんにもいじれないですけどあせあせ(飛び散る汗)
Posted at 2010/02/02 09:09:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2010年01月26日 イイね!

乗り換え決定m(__)m

大変ご無沙汰しています冷や汗

との挨拶もそこそこに、いきなりクルマの買い替え宣言をさせて頂きますほっとした顔

今回に関しましては4世代乗り継いで来たスバルから離れる決意を致しましたあせあせ(飛び散る汗)
思えば同じインプレッサ乗りの方々と交流ができ、良い思い出を作ることができましたウィンク

ただ、ここ最近「これが絶対に乗りたい」と納得できるクルマがなく(あくまで僕の個人的基準でです)いろいろ悩んだ挙げ句、今まで手を出してないカテゴリーにいく結果となりましたほっとした顔

ただ、クルマを好きなことには変わりがありませんわーい(嬉しい顔)

来月早々には納車となると思いますウィンク

実はまだまだ公私共々ドタバタしている状況ですが少しずつリハビリしていこうと思いますのでよろしくお願いします(^-^)/
Posted at 2010/01/26 21:07:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2009年09月20日 イイね!

久々投稿とご報告

みんからの皆さん、こんにちはほっとした顔

大変ご無沙汰しておりますあせあせ(飛び散る汗)
まだまだ前回書きました通り公私共々無茶苦茶な状況であり、ロムラー宣言の撤回はございません(T_T)

ただ、ちょっとだけご報告をさせて頂きます。
以前、だいぶ前に僕のGRBのストール症候群に関して書かせて頂きましたが、苦節(?)一年半で一応対応をしてもらえたので参考になればと思い投稿しますぴかぴか(新しい)

その間、埒が開かないディーラーの態度に我慢していましたがある事件により爆発あせあせ(飛び散る汗)、やっと動いたと言う感じですがく~(落胆した顔)

本来、もっときっちり対応してくれてればこちらも爆発まではいかなかったので悪いとは思いましたが対応してもらいました冷や汗2

経緯に関しては省略させて頂きますが要するに結果クラッチ、フライホイールを交換し、症状的にはかなり改善されていますほっとした顔

説明では、クラッチのメーカーが変わっていたとのこと(エクセディだった気が)と、僕も感じていたのですが、以前のクラッチはかなり唐突に繋がるとのことからでした。

で、交換に相成り状況的には満足のレベルに達していますひらめき

同様の症状で悩まれている方は話してみたら如何でしょうかほっとした顔

にしても、今回のディーラー、およびメーカーの客相の応対にはがっかりしていますがく~(落胆した顔)

と言うことで乱文乱筆失礼しましたm(__)m
Posted at 2009/09/20 13:15:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ
2009年05月26日 イイね!

ちょいと試乗ネタです。

ちょいと試乗ネタです。おはようございます。

今日はちょっとだけ、試乗ネタを!
先々週には、BMWの新型Z4に試乗してきました(^^)v

実は、それより前の先月には同様のミッションを使用しているAudiのTTSにも試乗しております。

既にご存知の方はいらっしゃるとは思いますが、ミッションは同じパテントの物を使用しており、後は各社の味付けとなっていることからこの2台は結構比較できます。

TTSは2Lターボ、Z4は3Lツインターボ・・・同様のターボ、ミッションでも味付けは全然違う物に感じました。

まずZ4!
基本的に出足は大人しいです。
しかし、その後は怒涛の加速が・・・。
DCTのセッティングもちょっとアダルトな感じの物になっていると感じました。
スタイリングは個人的に非常に好きな形をしています。

足まわりもMスポーツ並みの物が標準でしたし、かと言ってゴツゴツ感も強くは感じませんでした。
これに、オプションのアダプティブMサスペンションを奢るとどうなるのかは興味深々です。(^^;

ただ、メタルトップの採用のおかげで車重は1,710Kg・・・。
結構重いっす。

対してTTSは、
コーナリングはこちらの方が楽しいと感じました。
エンジン的にはジェントルな感じのZ4に対し、TTSはやんちゃな感じです。
車重も1,415Kgとなっていますから、軽快感がありましたしSトロニックの反応も早かったです。

と言うことで、恐らく今買うならばTTS、将来年を取ったらZ4つう感じかなぁと言うのが僕の個人的見解でした。

で、お金は・・・。

TTS・・・687万円。。。
Z4・・・695万円。。。


ふぅぅ~~~

とりあえず、無理だな・・・。

い、いや、一生無理かな・・・(ぼそ

ただ、もう少し戦略的価格で攻めて来てくれれば売れると思いますけどね。
後は、MTも入れるとか。
後は、Z4もTTS位ので良いのでリヤシート付けてくれると良いなぁ。

と言うことで、皆さんはどうですか?この2台 (^^;
Posted at 2009/05/26 11:02:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ

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クルマ、バイクが大好きです。 ※2023年12月にFL5に乗り換えました。 ☆クルマの履歴 S13 K’s→N14 GTI‐R→GC8 STI-IV→...
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