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ただいま、大阪にいます。　(^^)v


午前3時ごろ着きました。

で、5時に目が覚めたので早速洗車をしに、コイン洗車場へ！

高速走行によって虫の死骸がたくさん付いていたのできれいに掃除！

その後、タオルで水気をとり、何気にトランクを開けて水を拭こう
とすると・・・。

ん？？？

トランクの右ストップランプ周りの内装がおかしくなってる(汗

ストップランプ裏のクリップの穴のステーがひん曲がってます。

推測すると・・・。

昨日、東名を走行中、隣の車線を走っていたクルマが急に、こちらに
寄ってきたため、間一髪スラロームでやり過ごしたのですが、おそらく
その際に、荷物が右に寄り、内装のフェルト生地にあたり、ステーが
ひん曲がったと思われます。

しかし、たったあれだけで（驚

帰ったら、ディーラーに相談してみよう。
ステーを溶接すれば済むと思います。

みなさんは内装吹っ飛ばしたことないですか？

♪～明日わ～た～しは、旅にでま～～す。
あなたの知らない人とふた～りで～　♪

♪～　はちじちょうどの～～　あずさ2号で～
　私は私は　あなた～から～　旅立ちま～す～　♪

って、なんやねん？（汗

実は、明日（･･･というかもう今日です）夕方にこちらを出発し、
嫁さんの実家である大阪へ帰省します。

つうことで、関西方面の方々、すれ違うかもしれませんので
よろしくです！


って、それだけかいっ　m(_ _)m

遅まきながら、リヤテールランプの常時4灯化を行いました。

お友達になって頂いている諸先輩の方々の施行を参考に、純正の配線を加工、ソケットも純正を使い、1時間程で完成です。

早速、トランクの内装を剥がし、作成した配線に付け替え、スモールで点灯してた部分をダブル球に交換し、子供にブレーキを踏んでもらうと…。

見事点灯！完成です

今回の作業はあまりに作成に集中してしまい、気が付けば撮影
を忘れてました

でも毎回作業をして思うのですが、いつもお友達の方々のを参
考にさせてもらってばかりで自分から皆さんに情報提供できず
。ガンバだ！

先日、暇な時間ができたので輸入車ディーラーへ行きました。

BMWの3シリーズで、323と325がカタログ上、何をみても違い
がわからず、なぜに馬力が違うのだろうとの疑問から行こう
という考えになりました。


で、ディーラーに到着！


323と325の違いを聞くと、

給排気の制御（バルブトロニックでしたっけ？）の違いだ
そうです。

実は、以前の325Mスポーツを買うかどうか迷った経緯がある
（結局、金額が高すぎて断念！）ことを営業の方と話してい
ると、323を試乗してみますか？と勧められ、時間もあること
だし、乗せてもらうことに！


で、率直に思うのですが、輸入車ってパワーの割りに速く感じる
のは僕だけでしょうか？

アウディ、アルファロメオ等も試乗したことがありますが、やは
り近い馬力の日本車よちキビキビ走る幹事がするのです。

ATのシフトスケジュールなのか、エンジン特性に秘密があるのか？


でも、ここ最近の国産車も大分良くなったと思います。

皆さんは、どう感じていますか？

今朝、ふと押入れのパーツ類を整理していたとき。

ん？なんだこれ？

出てきたものは、前のインプレッサのオプションのヘッドライト
カバー（カーボンの）

そういえば、前回片方のカバーが半分剥がれてしまい、クレーム
で取り寄せてもらった際に、片方づつでは発注できないとの事で
両方部品発注となり、そのまま残りの片方をディーラーから予備
としてもらっていたのでした。

でも･･･

使い道がありませ～～～ん

しかし、捨てられずにみんな押し入れにいれていき・・・。
そして、最後は嫁さんに邪魔物扱いをされるパーツ類であった。


どうしようかなぁ？