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本日、先のオートサロンにも展示していた「A-Line」が発表されましたね。

で、リリースの記事を見ていると会社の年配の知り合いの方が興味があるとの
ことで、付き合いのある営業に電話で価格を聞きました。

で、概算ですがベースで315万円

BBS＋本革シートが＋21万円
ブレンボが＋20万円
G-Book対応ナビが＋25万円だそうです。
（別途TVチューナは必要らしく、約12～3万円でしょう←これは推測）

と言うことは、フルオプションでも370万円ちょっとっすか。

う～～～ん、「A-Line」の価格を思い切り戦略価格にしているのか、
「Sti」にかなりのマージンを乗せているのかわかりません。

ただ、エンジン、ミッション等、既にあるものを流用しているので開発コスト
がない分この価格なのでしょうか。

明日にはHPにもアップされるでしょうが、既にプレスリリースは富士重工の
ページでされています。

で、「Sti」の変更点を見てみると、
・ノーマルシートがパワーシートに
・ヒルスタートアシストにキャンセル機能を追加・・・

ここに、大きく反応！

僕も含め何人かの方が指摘していた急坂でのエンスト対策なんでしょうか？

と言うことはA型の人達にもこのキャンセル機能を付けてくれるのか？


でも、これだけでは例の発進時のガクガクする件や、急坂でのエンジンストール
は解消されないと思いますが・・・。

前回、客室に電話をし、付き合いのあるディーラーを通して調査をさせていただ
きますと言われてはや何カ月？？

いっこうに何の連絡もありません。

これまで4台スバルに乗って来ましたが次回は正直乗らないかもしれません。
まぁ、僕一人乗らなくなっても痛くも痒くもないでしょうし。

宝くじ当たらないかなぁ・・・

そしたら・・・

悲しくなってきました。(T-T)

みなさんはどう思われますか？