nao_FL5のブログ一覧

皆さんこんばんは

以前書きましたシートの異音に関してですが、一週間預けた結果、ばっちり治り
ました

いろいろな方のブログを参照させていただき、その情報を持ってディーラーに向
かいました。
そこで皆さんが書かれていた、対策品のシート部品の穴にカラーのような物を入
れると言うものですが、既に僕のは出荷時に対策済みとのことでした
ただ、その部品はもう片方にも(恐らくボルト穴？)穴が開いており、そちらにも同様のカラーを入れたとこ
ろ…
見事、治りました。
全然違います！

と言うことで、うまく伝えられないと思いますが僕と同様の症状に悩む方がいら
っしゃれば参考にしていただければ幸いです

症状: シートがカーブや段差を越える際にミシッと軋み音が出る。また、シートを揺するとシートがぶれる。

対策: 他の皆さんがシートのある部品のボルト穴の部分にカラーを入れる対策が
出ていると言ってましたが、実際、その対策のし方のコピーを持っていましたの
でメーカーから対策は出ていると思われます。

ただ、僕の場合、反対側にある同様の穴に同じ対策をしてもらったところ、解決
しました。
ですので、もしディーラーに相談されて対策済みと言われても僕の例を言ってみ
てください。

と言うことでやっと騒動は終結しました
今回、いろいろ参考にさせて頂きましたみんからの方に感謝いたしますm(__)m

実は必死に調べましたので名前もわかりません

最後に、
こういうブログでケチをつける客がいると言われているディーラーの方々がいま
す。
勝手に判断せず、まずいろいろ確認してください。
みんな自分が好きで買ったメーカー、クルマなんで気
持ち良く乗りたいだけなんです。
また、今回一生懸命手を尽くしていただいた営業、サービスの方々にお礼申し上
げます。m(__)m

みなさん、こんにちわ！

相変わらずの滅茶苦茶遅い更新ペースとなっています。
現在、我がGRBはディーラーに預けております。

そこで、感じることなのですが、皆さんのブログを拝見しているとちょっとした
不具合にすぐに対応してくれるディーラー、社外部品も快く取り付けてくれるデ
ィーラーがあるように思えます。

基本的にスバルのディーラーはアフターパーツ等に理解があると言う話を友人か
ら聞いたことがありますが、僕のところはまるっきりダメです。

不具合に関しても、認めてくれずこういうブログで誰かが既に治しているようで
すよと言って、やっと動いてくれる。
連絡にしてもこちらから状況を訪ねなければ教えてくれない・・・。

今回の加速の息つき、シート付近からのミシミシ音、すべて他のみんからの方の
ブログを参照させていただき、それをディーラーの方に言って動いてもらってい
るという感じになっています。

営業の方は親身にしてくれていますが、サービスの方のプライドがるからと言わ
れます。
でも、そう言うプライドでは無く、プロとして素人である僕に言われて気づく、
あるいは対処することに対するプライドを持ってください。

何か、愚痴になってしまいましたが、スバルのクルマ自体は嫌いではないんです。
ディーラーの方のせいだけではないはずです。
メーカーサイドの要因もあるかも知れません。

でも、安い買い物ではないんです。
それをクレーマー扱いするのであれば、僕は今後スバル車は買いません！

と、恐らく僕のページを知っている方はいるかも知れません。＞ディーラーで
それで、付き合いきれないのであれば、担当ディーラーを変えてもらいます。

・・・と言うことでとりあえず、明日にはディーラーにクルマを取りに行きま
す。

おはようございます(^^)v

電車で通勤中です。
ここ最近異常気象で豪雨となっていますが、皆さんは大丈夫でしょうか？

僕も一昨日、昨日と無茶苦茶な雨に降られています^^;

でも、そんな中でもかなり安定した走りができるのはやはり4WDですね(^^)

さて、今日は僕の車で気になる症状が…

急な坂道でエンストするんです^^;
別に坂道発進も普通にできますし、下手になったとも思えません。

実は同じ症状をGDB-Bで経験してます^^;
初めは水平対抗エンジン特有ですと説明されていましたが、その後対策でECU書き換えとなり、マシになった経緯があります。

で、今回も相談すると、スロットルボディかもと言うことでした^^;

電スロになってたまに症状があるとのことでした。
で、再来週位に一度預けることになりました。
この情報は実は他の店舗に転勤してしまったサービスの方に教えてもらいました。
この方には凄くお世話になっていて、今回もこの相談をしたら、僕が世話になっている店舗に電話までしてくれていました。

感謝感激です(^^)
…と言うことでこの結果はわかり次第レポート致しますm(__)m

みんからの皆様、大変ご無沙汰しております。

率直に申し上げますと、やっとこのみんからに足を運べる状態になりまして
今回、コメントを入れさせていただきました。

約8か月ほどブランクがあり、今後もまだまだ解決できていないこともある
状況ですが、すこしずつリハビリをしていきたいと思います。

まず、クルマですが事情がいろいろありまして今年3月にＧＲＢの黒に乗り換
えております。（汗

まだまだ、完全どノーマル状態で、今後の問題がすべて片付くまではこのま
まノーマルで乗っていくかと思います。

ただ、少しずつ前のように楽しくいじっていければなと考えています。

仕事も超多忙であり、車に乗る機会が激減していますが新しいＧＲＢとともに
いろいろな場所へ行きたいと思います。

以上、簡単ですがこれからＧＲＢともどもまた再出発していきます！

昨日、付き合いのあるディーラーに行って来ました
目的は来年の車検に向けての保証延長サービスが受けれるかを確認することです。

で、夕方次男を連れて行くと駐車場の奥に既に新型Stiがおいてありました

ナンバーが取れてないので動かす事はできませんが、一通り見せてもらいました

第一印象は思ったより良いかなと思いました。

内装も良いし、居住性も旧型より良くなっていると思います

値段はナビとかレカロ、BBSを入れると400万円オーバーになります

ランエボも全て付けると軽く400万円オーバーになるので、後はハッチバックかセダンか、MTかSSTか、各々の4WDの制御特性等を
考えての選択になると思います

僕個人的には、今の所はランエボやや有利ですかね。
理由はセダンがあると言う点です。
でもインプレッサの6MTと内装の出来も棄てがたいです

まぁ、何れにせよ、買い換えは一年は先ですし、今はもう少し203と付き合って
行きたいので、乗換えの時に良く考えます

そうそう、帰路に着く際、ディーラーの前で信号待ちをしていたら、クラウンがいきなり左折、横を走っ
ていたバイクともろ接触、そのまま一時僕の前で止まったものの、クラウンはそのまま僕の横を通りすぎ、
バイクもそのまま直進して行ってしまいました
まぁ、クラウンは恐い系の改造(でも普通の若い女性が一人で運転)車で、バイクの
人も転倒もしなかった事からお互いにヤバイと思って行ってしまったのでしょう

ただ、ぶつかった場所は助手席のドアで、クラウンはウィンカーを出してなかった
ので、過失割合は車の方が悪いかもしれません

結局、営業マンの人と僕の二人が唖然としただけで終わりました

皆さんも右左折時にはバイクに注意しましょう



…で、肝心の保証延長サービスは基本的には入れるそうです
ただ、Stiのパーツが原因の場合はケースバイケースだそうです