nao_FL5のブログ一覧

このごろ、アップをサボり気味です。

理由は仕事が忙しいのと、体調を崩しているからです。
でも、少しずつがんばってやって行きたいと思います。
お友達になってくれた方や、こんないい加減なページを
見に来てくれている方々、ありがとうございます。

･･･つうことで、今回もごまかしながら車グッズをアップしました。

マイペースで頑張ろう！

仕事柄、急に1日前に祭日に出勤した代休が取れたりする。
今回も、火曜日の仕事の状況で、29日の水曜日は代休を取っても
会社は何とかまわる状況に！

で、ゆっくりと家で1日ゴロゴロ過ごして･･･

と思いきや、子供達は春休みの真っ最中！（汗

んで、家族会議の後、桜を見に行きたいとリクエストが。
結局、朝6時に起きて（出勤時間と同時刻）、伊豆高原駅の
桜並木を見に行くことに！

道自体は思ったより混んでいなくて、約2時間ほどで到着！
ちょうど、「桜祭り」をやっていて、桜は8～9分先でした。
でも、その後時間が経つにつれ、人、人、人･･･。

駐車場もいっぱいになり、早めに出て良かったと思いました。

途中、綺麗な桜の花びらが上からポロリ、ポロリ･･･
ふと見上げるとリスが桜の花びらを落としています。

その花びらを次男が拾って、袋に詰め始めました。
何でも、去年死んでしまった猫の仏前（といっても、水と
キャットフードと花があるだけですが・・・）に花びらを
置いてあげる為だそうです。

ん～良いことだ。

で、帰りには赤沢温泉日帰り旅館に寄りました。
化粧品のDHCが旅館を買い取り、日帰りの温泉施設を作りました。
綺麗で、良かったですよ。
エステコースもあり、露天風呂付きの部屋の貸切もあり、カッ
プルでも、夫婦でも結構良いと思います。

みなさんも、いかがですか(^^)

先週の土曜日（3/25）に、以前より話していました部品をやっと取り付けることができました。

整備手帳、パーツレビューにもアップしました、
「TRUSTのブローオフバルブ」です。

初め、入っていた説明書を読みましたがあまり理解できず、結局適当にばらしながら、その都度説明書と照らしあわせて何とか取り付けられました。

でも、パイプ類やチューブの取り回し等に混乱し、最後はインタークーラーを取り付けるのに四苦八苦し、やっとこさ取り付けられました。
もう、純正に戻せと言われてもできません。（爆
純正のリターンホースは途中で切ってしまったし、ガスケットも
再利用できなしし・・・。
戻すときは部品注文しないと（汗

もちろんそのまま車検に通るように大気開放ではなく、リターンにしました。（大気開放からリターンに換える作業をする根性がありません。）

でも、効果はあまりわからないです。（大汗


ブーコン付けて、立ち上がり良くすれば効果がわかるのかな？
以上、みなさんの参考になれば幸いです。＞整備手帳！

先週の18日に12ヶ月点検に行って来ました。

また、本日でぴったし1年です。(^^)

点検は、以前お話した通り、長男の友達のお父さんの修理工場です。
きちんと、スバルの代理店もやっているので、今回はお願いしました。

12ヶ月点検の基本整備をやってもらい、
1.プラグをついでに画像の「NGK IRIWAY」の8番に交換
2.ブレーキの鳴きがひどかったので、パッドの角を落として
　くれて、鳴き止め対策をしてくれました。
　（鳴きは減りました。）
3.オイルはGT-R純正の10-50Wの化学合成100％
　（エレメントも交換です。）
4.点検の丸いステッカーは、ガラスアンテナの関係で貼らずに
　車検証に入れてあります。

･･･以上で、15,000円にしてもらいました。
知り合いなので、とても安心できましたし、ECUを書き換えた際に、
プラグを1番上げて下さいと言われており、今回変えたら、トルクが
アップしたように感じています。
（プラグが新品になったからかも知れませんが･･･）

で、距離は7,082Kmでした。
一年2万Km近く走っていた時代が懐かしいです。（汗
当然、次と、車検もお願いしたいとは思っているのですが、車検は
ディーラーでやると、部品保証の延長が頼めるんですよね。
一応、メーカーに確認してもらうことになりましたが、できれば、車検
も是非、頼みたいです。

･･･で、もうひとつパーツがあるのですが、取り付ける暇が・・・（汗
実は、仕事関係で資格試験を急遽受けねばならなくなったのです。

でも、何とか取り付けて、整備手帳にアップできればと思います。

そろそろ、一年点検の時期になってきました。（3月登録です。）
結局、ディーラーではなく、うちの子供の友達（サッカーチ
ーム）のお父さんの修理工場にてやってもらうことにしました。

そこで、どうせプラグ点検があるので、IRIWAYの8番に番手をア
ップし、更には、ある部品を購入してしまいました。

それは、また「整備手帳」にアップしますのでお楽しみに！

実は、ECUを交換してありまして、そこのショップの方にプラグ
の番手を上げるのと、その部品に換えることを勧められていた
のでした。

ちなみに、ECUは、パルサーGTi-R、GDB-B型の際にも使用して
いるメーカーのものです。

以上のチューニングが終わったら、一度パワーチェックして
見ようかな？